[pd-f] Der US-amerikanische Tandemspezialist Santana (www.santana-tandem.com) verbaut als weltweit erster Hersteller mit Exogrid-Carbonrohren verstärkte Tandemrahmen. Laut Europa-Importeur Wolfgang Haas werden das Unterrohr und Verbindungsrohr eines Tandemrahmens durch den Einsatz der Exogrid-Technologie um bis zu 50 Prozent steifer – bei gleich bleibendem Gewicht. Beim Exogrid-Verfahren werden in das Metallrohr Aussparungen gefräst, anschließend wird in einem aufwändigen Verfahren ein sehr leichtes Carbon-Innenrohr dauerhaft in das Titanrohr einlaminiert. Diese Verbindung wird vom Hersteller BI/FUSION genannt. „Auf diese Weise werden die Rahmen maximal steif, ohne dass das Gewicht sich erhöht“, erklärt Haas.
 

Erst hohe Steifigkeit macht Tandemrahmen gut
Die Beanspruchung durch zwei Fahrer verlangt Tandemrahmen extrem viel ab. Für schnelles Fortkommen, Fahrsicherheit und eine präzise Lenkung müssen Tandemrahmen möglichst steif sein. Hersteller wie Santana versuchen dies durch besondere Rohrsätze, die speziell für den Einsatz am Tandem entwickelt werden, und optimierte Konstruktion zu erreichen. So haben Santana-Tandems einen extra breiten (und damit steifen) Hinterbau (160 mm statt herkömmlich 135 mm) und stark ovalisierte sowie konifizierte Rohre.
Für die Rahmen gilt, das sie zwar maximal steif sein sollen, aber dennoch eine gute Eigendämpfung bieten müssen. „Auch hier spielt der Exogrid-Materialmix seine Stärke aus, da die Rohre in der einen Richtung trittsteif sind, aber in der anderen Richtung Bodenschläge gut wegfedern“, so Haas.

Carbon ersetzt Aufkleber
Der Einsatz der Exogrid-Technologie bietet den verwöhnten Tandemkunden einen weiteren Vorteil: Auf dem Unterrohr ersetzt es die Rahmenaufkleber. „Dafür wird aus den Rahmenrohren im ersten Arbeitsschritt ein Santana-Schriftzug herausgelasert und das Carbon des Exogrid-Innenrohres tritt anschließend bündig hervor“, erklärt Haas gegenüber dem pressedienst-fahrrad. „Das ist genauso stabil wie Lasergravuren oder Stanzungen; sieht aber bedeutend schicker aus.“
Die Exogridrohre werden optional bei allen Santana-Tandems angeboten. Je nach Basis-Rahmenmaterial (Titan, Aluminium und Stahl stehen zur Wahl) beträgt der Aufpreis zwischen 1.900 und 2.100 Euro. Fahrbereite Tandems mit den neuen Exogrid-Rohren kosten je nach Rahmenmaterial und Ausstattung ab 8.500 Euro und sind ab Dezember 2009 im Fachhandel erhältlich.

Rahmen und Gabel:
- Stahl, Aluminium oder Titan, ovalisiert, konifiziert, endverstärkt
- verstärkter Hinterbau, Nabenbreite 160 mm
- verfügbar an allen 28 Zoll (622 C) „Team-Modellen“ von Santana
- Vollcarbon-Gabel 1 1/4 Zoll
- Aufnahme für 10“ Scheibenbremse oder Cantilever-Bremsen im Hinterbau

Farbe:
- frei wählbar aus Santana-Farbpalette

Gewicht:
- Komplett-Tandems ab 12,3 kg

Größen:
-S / M / L / XL und optionale Maßanfertigung

Preis:
- Komplett-Tandems ab 4.200 bis 16.000 Euro; Exogrid-Modelle ab 8.500 Euro

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