Busch und Müller sorgt mit „BrakeTec“ für Sicherheit im Stop-and-Go

[pd-f] Die Zeit des binären Fahrradlichts ist endgültig vorbei. Licht an oder aus: Der Hersteller Busch & Müller (www.bumm.de) belässt es nicht mehr bei dieser einfachen Formel. Nachdem sich vor wenigen Jahren das Standlicht als deutliches Sicherheitsplus durchsetzte und 2011 das Tagfahrlicht „Licht24“ Einzug hielt, legen die Lichtexperten aus Meinerzhagen 2012 mit Sicherheit am Fahrradheck nach: BrakeTec heißt die Bremslicht-Technologie für Fahrräder.

Eine ins Rücklicht integrierte Elektronik reagiert auf die „Pulsfrequenz“ des Nabendynamos und passt die LED-Leuchtstärke an. Verringert sich die Fahrgeschwindigkeit abrupt, leuchtet das Rücklicht heller. Damit wird der nachfolgende Verkehr auf die verringerte Geschwindigkeit des Fahrradfahrers aufmerksam gemacht. Sebastian Göttling von Busch & Müller erklärte gegenüber dem pressedienst-fahrrad: „Aufleuchtendes Rot ist im Straßenverkehr ein selbstverständliches Warnsignal. Mit BrakeTec greifen wir auf den Bremslichtreflex beim Autofahrer zurück, wodurch Reaktionszeit gewonnen wird. Fahrradfahren wird so wieder ein Stück sicherer und gewinnt technisch gegenüber dem PKW-Verkehr an Augenhöhe.“ BrakeTec ist optional im Modell Toplight Line Plus integriert und ab Oktober 2011 im Fachhandel zum Preis von 39,90 erhältlich.

Details:
> Durch Auswertung der Dynamosignale aufleuchtendes Rücklicht
> Optional integriert in das Modell Toplight Line Plus
> Mit deutschem Prüfzeichen
> LED in Kunststoffgehäuse

Gewicht:
> ca. 55 g

Preis:
> 39,90 Euro

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