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Bilder mit dem Stichwort "alltag"

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Auch und gerade im Winter ist das Fahrrad ein hervorragendes Verkehrsmittel. Voraussetzung sind geräumte Radwege und Nebenstraßen.
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Eingeschränkter Winterdienst? Maximaler Fahrspaß für jung und alt.
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Gerade bei winterlichen Straßenverhältnissen und nicht befahrbaren Fahrbahnrändern ist der korrekte Überholabstand wichtig: Laut STVO mindestens 1,50 Meter.
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Ausflug im Schnee.
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Festgefahrener Schnee, freigeräumt und gesalzen, getaut und überfroren - wer den Fahrspaß beim winterlichen Biken richtig genießen will, sollte bei den Reifen nicht sparen. Und Schutzbleche montieren.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Speziell für E-Bikes und Lastenräder, bei denen das geringfügig höhere Gewicht keine Rolle spielt, hat Schwalbe mit der "Air Plus"-Reihe stärkere und luftdichtere Schläuche entwickelt. "Seltener pumpen" ist die Devise.
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Ob Packtasche, ob Anhänger, ob Sommer oder Winter: Das Fahrrad selbst ist das minimalistische Zentrum, das mit unterschiedlichsten Komponenten an (fast) alle Herausforderungen angepasst werden kann.
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Als "Crossover"-E-Bike kommt das Modell "Goroc 2" des schweizerischen Herstellers Flyer daher. Für Alltag wie für Touren gleichermaßen geeignet und ab Anfang 2020 im Handel.
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So lässt sich allerlei per Fahrrad transportieren: belastbare Gepäckträger, und dazu bei Bedarf ein Anhänger. Ein erfreulicher Anblick, der hoffentlich unser Alltagsleben mehr und mehr prägen wird.
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Das klassische Allround-Rad hat nach wie vor seinen Platz im Zentrum des Radverkehrs. Die Vorteile: robuste Technik, geringes Gewicht und vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
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Das klassische Allround-Rad hat nach wie vor seinen Platz im Zentrum des Radverkehrs. Die Vorteile: geringes Gewicht (ohne Motor und Akku) und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Und es kann dabei auch sehr sportlich ausgelegt sein.
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Fahrradfahren in der Stadt ist auch die hohe Kunst der Raumbehauptung, ohne die anderen Verkehrsteilnehmenr zu überfordern.
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Das "Superdelite GT Rohloff HS mit GX-Option" ist die neueste Version des erfolgreichen Delite von Hersteller Riese & Müller. Es ist bei Bedarf auch in der schnellen Klasse unterwegs.
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Ein Technologieträger für Touren, Pendeln und Alltag ist das "Superdelite GT Rohloff HS mit GX-Option": die neueste Version des erfolgreichen Delite von Hersteller Riese & Müller. Es ist bei Bedarf auch in der schnellen Klasse unterwegs.
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Ein Technologieträger für Touren, Pendeln und Alltag ist das "Superdelite GT Rohloff HS mit GX-Option". Die neueste Version des erfolgreichen Delite von Hersteller Riese & Müller ist bei Bedarf auch in der schnellen Klasse unterwegs.
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Pedelecs gibt es inziwschen für alle Kundengruppen und jeden Einsatzbereich. Das "E-Gadino" von Stevens setzt auf zuverlässig langen Atem seines Akkus - deshalb wurde die Leistungsspitze des Motors etwas gekappt.
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Das klassische Schulrad im Jahr 2019: Komplette StVZO-Ausstattung, tragfähiger Gepäckträger und dabei optisch auch für stilbewusste Erstklässlerinnen ansprechend.
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E-Bikes werden immer präziser konzipiert. Das Stevens "E-Gadino" setzt bewusst vor allem auf Reichweite. Die Unterstützung durch den Shimano-Motor ist deswegen in der Spitze etwas begrenzt worden.
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So ein E-Bike unterscheidet sich im Stand kaum von einem Fahrrad ohne Antriebsunterstützung. Wenn die Ampel grün wird aber schon...
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Pedelecs bieten Pendlern und Alltagsfahrern ein entscheidendes Quentchen Rückenwind. Diese Modell verzichtet zugunsten einer längeren Akkulaufzeit auf ein bisschen Leistung in der Spitze ("E-Gadino" von Stevens).
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Ersetzt so manches Auto: ein vollgefedertes Lastenrad mit elektrischer Antriebsunterstützung. Hier ein Modell der Serie "Load" des Darmstädter Herstellers Riese und Müller; ausgestattet mit einem Bosch-Mittelmotor und Zusatzkomponenten zum Kindertransport.
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Man muss oft schon zweimal hinschauen, um ein Pedelec von einem Rad ohne elektrischen Zusatzantrieb zu unterscheiden.
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