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Bilder mit dem Stichwort "antrieb"

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Sehr platzsparend kommt das Lenker-Display "Remote" von E-Bike-Motorhersteller Brose daher. Leuchtdioden für Unterstützungsgrad und Akku-Stand sowie klar definierte Tasten sind damit direkt am Lenkergriff positioniert - gut für die Bedienbarkeit und ein aufgeräumtes Cockpit.
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Sehr platzsparend kommt das Lenker-Display "Remote" von E-Bike-Motorhersteller Brose daher. Leuchtdioden für Unterstützungsgrad und Akku-Stand sowie klar definierte Tasten sind damit direkt am Lenkergriff positioniert - gut für die Bedienbarkeit und ein aufgeräumtes Cockpit.
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Sehr platzsparend kommt das Lenker-Display "Remote" von E-Bike-Motorhersteller Brose daher. Leuchtdioden für Unterstützungsgrad und Akku-Stand sowie klar definierte Tasten sind damit direkt am Lenkergriff positioniert - gut für die Bedienbarkeit und ein aufgeräumtes Cockpit.
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Das Lenkerdisplay "Allround View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose verfügt über ein kleines Display und sechs deutlich definierte Tasten. Neben dem Griff positioniert bleibt es angenehm unauffällig und bietet dennoch klare Informationen und gute Bedienbarkeit.
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Das Lenkerdisplay "Allround View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose verfügt über ein kleines Display und sechs deutlich definierte Tasten. Neben dem Griff positioniert bleibt es angenehm unauffällig und bietet dennoch klare Informationen und gute Bedienbarkeit.
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Das Lenkerdisplay "Central View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose kommt im Team an den Lenker: mittig ein großes, gut ablesbares Display mit allen verfügbaren Daten, am Griff eine kleine gut erreichbare Bedieneinheit.
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Das Lenkerdisplay "Allround View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose verfügt über ein kleines Display und sechs deutlich definierte Tasten. Neben dem Griff positioniert bleibt es angenehm unauffällig und bietet dennoch klare Informationen und gute Bedienbarkeit.
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Das Lenkerdisplay "Central View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose kommt im Team an den Lenker: mittig ein großes, gut ablesbares Display mit allen verfügbaren Daten, am Griff eine kleine gut erreichbare Bedieneinheit.
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Das Lenkerdisplay "Central View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose kommt im Team an den Lenker: mittig ein großes, gut ablesbares Display mit allen verfügbaren Daten, am Griff eine kleine gut erreichbare Bedieneinheit.
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Beim E-Bike zeigt sich der zunehmende Trend der Ausdifferenzierung: Die Motorenhersteller bieten unterschiedliche Motoren mit zur Radgattung passenden Charakteristika an. Hier der Mittelmotor "Brose Drive C" von Brose für Stadträder mit gemäßigtem Drehmoment, harmonischem Ansprechverhalten und hoher Reichweite.
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Beim E-Bike zeigt sich der zunehmende Trend der Ausdifferenzierung: Die Motorenhersteller bieten unterschiedliche Motoren mit zur Radgattung passenden Charakteristika an. Hier der Mittelmotor "Brose Drive C" von Brose für Stadträder mit gemäßigtem Drehmoment, harmonischem Ansprechverhalten und hoher Reichweite.
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Beim E-Bike zeigt sich ein Trend zur Ausdifferenzierung: Die Motorenhersteller bieten unterschiedliche Motoren mit zur Radgattung passenden Charakteristika an. Hier der Mittelmotor "Brose Drive C" von Brose für Stadträder, mit gemäßigtem Drehmoment, harmonischem Ansprechverhalten und hoher Reichweite.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.
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Motorenhersteller Brose bringt mit dem "Brose Drive S-mag" einen besonders kleinen, leistungsfähigen Mittelmotor auf den Markt, der sich sehr gut in Fahrradrahmen integrieren lässt.
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Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.
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Topaktuelle Technik, schön in Szene gesetzt: ein vollgefedertes E-Mountainbike mit Mittelmotor vor Technik, die auch einmal topaktuell war und immer noch schön ist.
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Motorspezialist Brose bietet fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für E-Bikes an. Da ist für fast jedes Fahrradkonzept ein geeignetes Modell dabei.
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Motorenhersteller Brose hat mit seinem Modell "Brose Drive S Mag" einen besonders leichten und kleinen Mittelmotor im Angebot, der sich gut in Fahrradrahmen integrieren lässt (nur an Kompletträdern erhältlich).
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Motorenhersteller Brose hat mit seinem Modell "Brose Drive S Mag" einen besonders leichten und kleinen Mittelmotor im Angebot, der sich gut in Fahrradrahmen integrieren lässt (nur an Kompletträdern erhältlich).
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