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Eine speziell für den Tourenbereich ausgelegte Variante des E-Bikemodells Nevo bietet der Hersteller Riese und Müller mit dem "Nevo GX Touring" an: Performance CX Motor von Bosch, hydraulische Scheibenbremsen von Magura und 11-Gang-Schaltung von Shimano.
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Markenimporteur Messingschlager und Motorenhersteller Brose konfigurieren gemeinsam E-Bike-Modelle für Firmen und Radvermieter, unter anderem dieses E-Modell mit in den Rahmen integriertem Akku und Brose-Mittelmotor.
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Motorenhersteller Brose hat mit seinem Modell "Brose Drive S Mag" einen besonders leichten und kleinen Mittelmotor im Angebot, der sich gut in Fahrradrahmen integrieren lässt (nur an Kompletträdern erhältlich).
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Auch für ein E-Reiserad ist Wartungsarmut ein großer Vorteil. Velotraum stattet seinen "Finder FD12E" mit einem Hinterradnabenmotor aus, der den Einbau eines Pinion-Zentralgetriebes zulässt. Dazu kommen ein Gates-Carbonriemenantrieb und komfortable Breitreifen.
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Für die ausgedehnte MTB-Tour in anspruchsvollem Gelände bringt das Flyer "Uproc 7" alle Voraussetzungen mit: leistungsfähiger Motor, hochwertiges Fahrwerk und genug Akkukapazität.
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Drei unterschiedliche Antriebssysteme: Mittelmotor (l.), Hinterrad- (m.) und Vorderradnabenmotor.
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Wegen etwas Schnee ist die Reise noch lange nicht zu Ende: E-Antrieb, Zentralgetriebe und Riemenantrieb sind damit nicht klein zu kriegen ("Finder FD12E" von Velotraum). Jetzt fängt das Abenteuer grad erst an!
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Ein solides Fahrwerk und eine kräftige Antriebsunterstützung sind die Basis für ein E-Trekkingbike. Für zweifelhafte Straßenverhältnisse bietet das Flyer "TX 7.70" noch entscheidend mehr: das weltweit erste ABS für E-Bikes.
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Der "Brose Drive C" ist ein vor allem auf Effizienz ausgerichteter Mittelmotor, dessen Leistungsspitze zugunsten längerer Akkuleistung zurückhaltender eingestellt wurde. Hier die Einzelteile der Konstruktion.
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