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Dieses speziell für 1x11-Antriebe entwickelte Schaltwerk sorgt für die hohe Kettenspannung, die nötig ist, damit die Kette nicht abspringen kann.
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Das spezielle Zahnprofil an diesem Kettenblatt verhindert, dass die Kette abspringen kann. So kann man sich etwa am Querfeldeinrad eine Kettenführung sparen.
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Beim 1x11-Antrieb wird der linke Hebel nur zum Bremsen gebraucht.
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Das spezielle Zahnprofil an diesem Kettenblatt verhindert, dass die Kette abspringen kann. So kann man sich etwa am Querfeldeinrad eine Kettenführung sparen.
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Ein Elffach-Zahnkranz von elf bis 28 Zähnen bietet für so ziemlich jedes asphaltierte Terrain die richtige Übersetzung.
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Die Technik fürs zeitgemäße Cyclocross-Rad: Monokettenblatt, Elffach-Zahnkranz und Scheibenbremse.
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