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Bilder mit dem Stichwort "bereifung"

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Wer auch bei einer geschlossenen Schneedecke nicht vom Radfahren lassen kann, ist mit Spikesreifen bestens beraten - und für den Fall der Fälle mit einem Radhelm.
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Nicht ganz neu, aber sehr praktisch: Ein aufs Ventil geschraubter Schlauch stellt die Verbindung zwischen Pumpe und Reifen dar. So lässt sich der Druck ohne Luftverlust erhöhen.
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Eine kräftige Bürste holt auch aus dem Reifenprofil den Schmutz heraus.
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Radfahren am Strand? Kein Problem mit der richtigen Bereifung beziehungsweise dem richtigen Fahrrad - dem Fatbike nämlich.
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Der Fatbike-Reifen schwebt geradezu über feuchten Sand. Wie man sieht, setzt sich dabei das Profil nicht zu.
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Den Spagat zwischen leichtem Lauf auf Asphalt und gutem Grip aus losem Untergrund schafft dieses Reifenprofil besonders gut.
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Der lollilutschende Glatzkopf als Reifen: ein cooler Slick für stylische Urban-Bikes.
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Nur schwarz ist langweilig, findet mancher Rennradfahrer. An diesem Pneu sorgt ein weißer Streifen für Abwechslung.
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Beim Rennrad lässt sich nicht nur das Lenkerband farblich passend wählen. Auch bei der Bereifung hat man heute viel Auswahl.
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Sehr guten Schutz gegen Defekte bietet die Pannenschutzschicht dieses Rennradreifens - ideal für lange Trainingseinheiten oder fürs im Alltag genutzte Sportrad.
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Dezent farbige Reifen setzen am Rennrad Akzente.
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Dezent farbige Reifen setzen am Rennrad Akzente.
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Rennradreifen werden breiter. 25 mm sind heute fast schon Standard, und auch breitere Modelle sieht man immer häufiger.
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Schwarze Lauffläche, graue Seitenwand: Eleganter geht es kaum am schicken Urban-Bike.
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Mit diesem klassischen Profil lässt sich ein altes Tourenrad mit Pannenschutz und Rollwiderstand auf modernem Niveau ausstatten.
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Beim Triathlon stehen leichter Lauf und Pannensicherheit ganz besonders im Vordergrund. Optimal ist da ein Tubeless-Reifen.
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Ein großes Reifenvolumen sorgt für Komfort und verbessert den Pannenschutz.
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Fahrradreifen haben enorme technische Fortschritte gemacht, nun darf auch mit der Optik gespielt werden.
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Dezente Farbakzente sorgen dafür, dass der Reifen perfekt zum Rennrad passt.
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Das offene Profil mit eher flachen Stollen auf der Lauffläche ist auf hohes Tempo ausgelegt - optimal für CrossCountry-Racer und Querfeldeinfahrer.
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Fatbike-Reifen rollen überraschend leicht und sorgen dort für Durchkommen, wo man mit dem Standard-Mountainbike unweigerlich stecken bleibt.
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Vier Zoll Breite und ein riesenhaftes Luftvolumen machen den Fatbike-Reifen extrem griffig und komfortabel.
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