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Beim Ölwechsel an einem Getriebe hilft eine Spritze, um das alte Öl abzusaugen und das neue ins Getriebe zu spritzen.

Bis zu achtzehn Gänge bieten die Zentralgetriebe von Pinion. Sie sind zudem linear zu schalten: an einem Drehgriff, ohne Überschneidungen und in gleichmäßigen Schritten.

Das Zentralgetriebe sitzt mittig im Rahmen, direkt an der Kurbel. Das ist die optimale Position im Sinne der Gewichtsverteilung, denn es ermöglicht ein neutrales Fahrverhalten. Hersteller Pinion biete sechs, neun, zwölf oder 18 Gänge.

Das Zentralgetriebe sitzt mittig im Rahmen, direkt an der Kurbel. Hersteller Pinion bietet sechs, neun, zwölf oder 18 Gänge. Getriebeschaltungen lassen sich zudem ideal mit einem Riemenantrieb kombinieren.

Für 499 Euro lässt sich die Schaltung eines Mountainbikes mit aktueller Zwölf-Gang-Technik ersetzen (Schaltgrupe Sram "GX Eagle" inkl. Kurbel).

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Das Zentralgetriebe von Pinion ist eine wartungsarme Alternative zur Kettenschaltung.

Systematisches Testen ist ein wichtiger Bestandteil der Produktentwicklung.

Mountainbiker setzen vermehrt auf die Einfach-Schaltung, die dank großer Entfaltung an der Kassette mit nur einem Kettenblatt an der Kurbel auskommen.

Die 2017er-Generation von Srams Mountainbike-Schaltung verfügt über die sogenannte Eagle-Technologie, die nur an der Kassette enorme 500 Prozent Übersetzungsbandbreite ermöglicht.

Mit der Schaltgruppe "GX Eagle" stellte Produzent Sram 2017 erstmals eine günstige Gruppe mit den für die Eagle-Technologie typischen 500 Prozent Schaltbandbreite vor.

Das größte Ritzel an den neuen "Eagle"-Kassetten von Sram hat erstaunliche 50 Zähne - was sie in etwa so groß macht wie die großen Kettenblätter an Rennradkurbeln.

Trotz der mittlerweile zwölf Gänge an der Mountainbike-Kassette gibt Hersteller Sram an, dass die Ketten der "Eagle"-Schaltungen haltbarer sind denn je.

Mit der Schaltgrupper "GX Eagle" macht Hersteller Sram die Zwölfgangschaltung am Mountainbike erschwinglich.

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