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Zahnkränze sammeln gern Dreck und Ölreste ein und verbacken sie zu einem zäh-klebrigen Gemisch. Kleine Helferlein wie etwa eine spezielle Zahnkranzreinigungsbürste sorgen dann schnell wieder für freien Kettenlauf und präzises Schalten.

Hersteller Sram bringt die erste funkgesteuerte Schaltung für Mountainbikes auf den Markt. Die zwölf Gänge werden von einem Motor geschaltet, die entsprechenden Signale gibt ein Controller mit Wipptaster, der am Lenker sitzt.

Hersteller Sram bringt die erste funkgesteuerte Schaltung für Mountainbikes auf den Markt. Die zwölf Gänge werden von einem Motor geschaltet, die entsprechenden Signale gibt ein Controller mit Wipptaster, der am Lenker sitzt.

Hersteller Sram bringt die erste funkgesteuerte Schaltung für Mountainbikes auf den Markt. Die zwölf Gänge werden von einem Motor geschaltet, die entsprechenden Signale gibt ein Controller mit Wipptaster, der am Lenker sitzt.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet wird per Motor statt Schaltzug und Feder, die Schaltimpulse werden per Wipptaster am Lenker ausgelöst.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Schaltwerk und Umwerfer sind mit baugleichen Akkus ausgestattet.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Der Umwerfer lässt sich entweder manuell oder in einer Schaltsequenz automatisch betätigen.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Der Umwerfer lässt sich entweder manuell oder in einer Schaltsequenz automatisch betätigen.

Bei der Rennrad-Funkschaltung "Rad eTap AXS" lässt sich während der Fahrt der Schaltmodus wechseln. Ein kleiner Druck auf den AXS-Knopf auf der Rückseite der Schalthebel genügt.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet werden zwölf Gänge auf der Ritzelkassette per Motor.

Vollelektrisch und per Funk schaltet Srams neue Rennradschaltung "Red etap AXS". Sie ist mit einem oder zwei Kettenblättern an der Kurbel und auf Wunsch auch mit Leistungsmesseinheit erhältlich.

Vollelektrisch und per Funk schaltet Srams neue Rennradschaltung "Red etap AXS". Die Schaltlogik ist per App individualisierbar - nur eine Schaltwippe pro Lenkerseite macht die Bedienung denkbar einfach.

Ganz neu ist die Zwölf-Gang-Funkschaltung für Mountainbikes "Eagle AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App individuell anpassen. Hier ein Blick auf die Kettenwerfereinheit am Hinterrad - erkennbar ist der typische Akku.

Ganz neu ist die Zwölf-Gang-Funkschaltung für Mountainbikes "Eagle AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App individuell anpassen. Der Akku am Schaltwerk lässt sich zum Laden entnehmen.

Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet wird per Motor statt Schaltzug und Feder, die Schaltimpulse werden per Wipptaster am Lenker ausgelöst.

Vollelektrisch und per Funk schaltet Srams neue Rennradschaltung "Red etap AXS". Sie ist mit hydraulischen Felgenbremsen und mechanischen Felgenbremsen erhältlich. Der Akku am Schaltwerk lässt sich zum Laden entnehmen.

Bei der neuen Zwölf-Gang-Funkschaltung für Mountainbikes "Eagle AXS" von Sram findet sich kein mechanischer Schalthebel mehr am Lenker, sondern ein "Controller" genannter Taster. die Funktion seiner zwei Tasten lässt sich individuell belegen.

Die Zwölf-Gang-Funkschaltung "Eagle AXS" von Sram erweitert die bekannte Eagle-Technlogie (1 x 12 Gänge mit 500 Prozent Entfaltung) um das elektrische Schalten per Funk. Der Akku im Schaltwerk hält etwa 48 Fahrstunden und wird zum Laden entnommen.

Srams neue Rennradschaltgruppe "Red eTap AXS" schaltet per Funk. Auf Wunsch ist sie mit einem oder zwei Kettenblätter, also mit oder ohne Umwerfer erhältlich. Die Kurbeln integrieren auf Wunsch die Leistungsmessung.

Vollelektrisch und per Funk schaltet Srams neue Rennradschaltung "Red etap AXS". Sie ist mit hydraulischen Felgenbremsen und mechanischen Felgenbremsen erhältlich. Der Akku am Schaltwerk lässt sich zum Laden entnehmen.

Der Getriebehersteller Pinion bringt einen weiterentwickelten Drehschaltgriff für seine Zentralgetriebe auf den Markt. Neben anderen Verbesserungen benötigt er weniger Platz am Lenker. Er ist rechts wie links montierbar und passt zu allen Getrieben der C- und P-Linie.

Der Getriebehersteller Pinion bringt einen weiterentwickelten Drehschaltgriff für seine Zentralgetriebe auf den Markt. Neben anderen Verbesserungen lässt er sich besser mit Handschuh und bei Nässe bedienen.

Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.

Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.

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