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Bilder mit dem Stichwort "schaltung"

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Technologie aus der Automobilbranche steckt in diesem rahmenfesten Getriebe, das mit seinen 18 Gängen eine kleine Revolution in der Fahrradwelt darstellt.
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Ein rahmenfestes Getriebe mit bis zu 18 Gängen markiert eine neue Entwicklungsstufe der Fahrradschaltung. Die neue Technik macht zugleich die Kette überflüssig, die durch einen wartungsarmen, verschmutzungsresistenten Zahnriemen ersetzt wird.
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Schaltzug ade: Diese elektronische Schaltung kommt komplett ohne Züge oder Kabel aus. Der Gangwechsel wird per Funkübertragung ausgelöst.
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Das modernste Schaltwerk der Welt: Die Schaltbefehle werden per Funk übertragen. Das Schaltwerk verfügt über einen eigenen Akku, so dass keinerlei Kabel nötig ist.
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Das modernste Schaltwerk der Welt: Die Schaltbefehle werden per Funk übertragen. Das Schaltwerk verfügt über einen eigenen, leicht zu wechselnden Akku, so dass keinerlei Kabel nötig ist.
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Die kombinierte Naben-Kettenschaltung ist eine optimale Lösung fürs E-Bike mit Mittelmotor.
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Mit unterschiedlichen großen Kartenblättern lässt sich die Übersetzung optimal auf den Nutzer abstimmen.
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Einer von zwei Akkus der drahtlosen Elektroschaltung Sram Red eTap in der USB-Ladeschale: Nach 45 Minuten Ladezeit sind wieder 60 Fahrstunden möglich.
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Sieg nach Punkten: Einen Messepreis der nächsten Kategorie hat sich diese innovative Elektronikschaltung nun wirklich verdient.
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Das elektronische Rennrad-Cockpit: Unterm Lenkerbend verbergen sich zusätzliche Schalter, mit denen man auch vom Oberlenker aus den Gang wechseln kann.
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Der Leuchtpunkt verrät: Das elektronische Schaltwerk ist mit geladenem Akku bereit zum Gangwechsel.
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Die Zusatztasten der elektronischen Schaltgruppe können nach Wunsch am Lenker positioniert werden. Bergfahrer montieren sie oben, Sprinter unten in den Lenkerbögen.
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Völlig kabellos funktioniert diese revolutionäre elektronische Schaltung. Statt einer zentralen Stromquelle verfügen Schaltwerk wie umwerfen über einen kleinen Akku, der für beide Bauteile identisch ist.
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Völlig kabellos funktioniert diese revolutionäre elektronische Schaltung. Statt einer zentralen Stromquelle verfügen Schaltwerk wie umwerfen über einen kleinen Akku, der für beide Bauteile identisch ist.
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Die Zusatztasten der elektronischen Schaltgruppe können nach Wunsch am Lenker positioniert werden. Bergfahrer montieren sie oben, Sprinter unten in den Lenkerbögen.
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Völlig kabellos funktioniert diese revolutionäre elektronische Schaltung. Statt einer zentralen Stromquelle verfügen Schaltwerk wie umwerfen über einen kleinen Akku, der für beide Bauteile identisch ist.
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Die elektronische Taste dieses Bremsschalthebels bedient einerseits das hintere Schaltwerk, im Verbund mit dem linken Pendant andererseits den Umwerfer.
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Beim Rennrad beherbergt der Bremsgriff gleichzeitig den Schalthebel.
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Der 1x11-Antrieb spart Gewicht und sorgt für eine aufgeräumte Optik am Bike.
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Der 1x11-Antrieb spart Gewicht und sorgt für eine aufgeräumte Optik am Bike.
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Der 1x11-Antrieb spart Gewicht und sorgt für eine aufgeräumte Optik am Bike.
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Ob Crossrad, Gravel-Racer oder Mountainbike: Monokettenblätter sind im Kommen, zumal der Elffach-Zahnkranz einen großen Übersetzungsbereich garantiert.
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Elffach-Zahnkränze passen nur auf dafür vorgesehene Freilaufkörper.
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Elffach-Zahnkränze passen nur auf dafür vorgesehene Freilaufkörper.
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