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Bilder mit dem Stichwort "urban"

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Der faltbare Fahrradhelm "Loop" des spanischen Herstellers Closca besteht aus drei ineinander versenkbaren Helmringen. Hier im einsatzbereiten Zustand.
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Der faltbare Fahrradhelm "Loop" des spanischen Herstellers Closca besteht aus drei ineinander versenkbaren Helmringen. Futuristisches Design trifft praktischen Nutzwert.
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Das "Treadwell" von Hersteller Cannondale ist ein Citybike mit hohem Spaßfaktor. Es ist wahlweise auch mit Tiefeinstieg und Frontgepäckträger erhältlich und ideal für die kleine Spritztour ums Eck.
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Für 2020 bietet Hersteller Vaude eine neue Bekleidungskollektion für Radfahrerinnen an. Bio-Baumwolle, Recycling-Polyester und etwas Elasthan sind die Bestandteile, hoher Nutzwert und viel Schick das angestrebte Ergebnis.
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Für 2020 bietet Hersteller Vaude eine neue Bekleidungskollektion an. Bio-Baumwolle, Recycling-Polyester und etwas Elasthan sind die Bestandteile, hoher Nutzwert und viel Schick das angestrebte Ergebnis.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Trikots mit einem hohen Anteil aus Merino-Wolle tragen sich sehr angenehm. Elastizität und Windschutz auf der Vorderseite sind bei diesem Modell von Vaude weitere Pluspunkte.
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So manches kleinere Auto lässt sich durch ein Lastenrad mit E-Zusatzantrieb ersetzen. Es bietet ein Vielzahl von Transportmöglichkeiten und ist zudem in der Stadt oft viel beweglicher und damit auch schneller unterwegs.
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Den Hund vom Rad aus zu führen ist nicht ohne Risiko. Ohnehin gehören beide Hände an den Lenker. Zur Leine wird dann eine spezielle flexible Halterung, die sich am Hinterbau anbringen lässt. Mit ihr bleiben plötzliche Bewegungen des Hundes weitgehend ohne Auswirkung auf das Fahrverhalten.
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Sichtbarkeit und ein klares Raumangebot sind die beste Gesundheitsfürsorge für Radfahrer im urbanen Umfeld.
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Auf diese Weise genutzt ist das Fahrrad dem Tretroller gleichgestellt. Es gilt dann als Fortbewegungsmittel und darf auch durch Fußgängerzonen rollen.
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Alles richtig, Herr Schutzmann: Das Auto muss am Zebrastreifen anhalten und den Fußgänger passieren lassen, der hier ein Fahrrad mit sich führt. Würde er sein Fahrrad allerdings fahren, dürfte er dieses Vorrecht nicht in Anspruch nehmen.
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Radboxen vor Ampeln sind ein probates Mittel, um den klassischen Abbiegeunfall mit Autofahrern zu vermeiden.
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So ist es richtig: Das Auto muss am Zebrastreifen anhalten und den Fußgänger passieren lassen, der hier ein Fahrrad mit sich führt. Würde er sein Fahrrad allerdings fahren, dürfte er dieses Vorrecht nicht in Anspruch nehmen.
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Ja, Fahrräder dürfen Autos rechts überholen, etwa vor einer Ampel. Das gilt auch, wenn zwar kein Fahrradweg, aber ausreichend Platz vorhanden ist und sich der Fahrradfahrer entsprechend vorsichtig verhält.
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Das Rechtsfahrgebot für Radfahrer bedeutet nicht, dass der Fahrradreifen am Randstein schleifen muss. Generell gelten 80 cm Abstand zum Straßenrand als guter Wert. Besondere Bedingung wie enge Fahrbahnen oder große Gullideckel erfordern allerdings angemessene Anpassungen.
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