Performance-orientiertes Trailbike: Haibike „Lyke CF SE“
Haibike
- leichtes, vollgefedertes E‑MTB
- Gewicht: 18,8 kg (Größe L)
- Antrieb: Fazua Ride 60 mit 250 W und 60 Nm
- Motor kompakt im Sitzrohr platziert
- Akku: Fazua Energy Intube mit 430 Wh
- entnehmbares Batteriesystem bei geschlossenem Unterrohr
- Zwölf-Gang-Schaltung Sram XX Eagle Transmission
- Federweg: 140/140 mm
- UVP: 12.499 Euro
Mit dem „Lyke“ bringt der deutsche Hersteller Haibike nach eigenen Angaben sein leichtestes E‑MTB auf den Markt. In der Sonderedition „Lyke CF SE“ wurde es mit besonders hochwertigen Komponenten ausgestattet: Zwölf-Gang-Schaltung Sram XX Eagle, Shimano-XTR-Bremssystem, Carbonlenker und Carbonlaufradsatz. Ein „komplett neues Konzept“ mit neuer Geometrie und neuer Kinematik soll für ein leichtgängiges Bergauf- und Bergabfahren sorgen. Der leichte Carbonrahmen trägt zu einem agilen Fahrverhalten bei, und der sehr kleine Fazua-Antrieb wurde baulich in das Sitzrohr integriert. Diese „Drehung“ ermöglicht eine besonders tiefliegende Batterieposition, was für einen tiefen Schwerpunkt und somit für Stabilität und Kontrolle sorgt. Optional ist noch ein 210-Wattstunden-Zusatz-Akku erhältlich, falls die 430 Wattstunden des vollständig entnehmbaren Akkus nicht reichen sollten. Das Lyke CF SE kostet 12.499 Euro ist noch in weiteren Varianten mit günstigeren Ausstattungen (Lyke CF 10/11) erhältlich.
„Light-E-MTBs wie das Lyke rücken weniger technische Daten in den Mittelpunkt und eignen sich nicht fürs Superlativmarketing. Dafür bringen sie etwas zurück, was über Drehmoment- und Maximalkapazitätsschlachten in Vergessenheit zu geraten drohte: den Fahrspaß. Mit einem Gewicht kaum über meinem ersten langhubigen Enduro-Fully (ohne Motor) lässt es sich leichtfüßig über Trails hetzen. Auch die nervige 25-km/h‑Barriere ist keine mehr, weil sie harmonisch ausgefadet wird. Kleines PS: Das schönste Haibike seit langem!“