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Ein digitaler Luftdruckmesser ist eine ideale Ergänzung für Pumpen mit einem groben oder gar fehlendem Manometer.
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Großvolumige Schlauchlosreifen lassen sich mit einem "Tubeless Booster" am besten befüllen. Das vorher vollgepumpte Reservoir bringt den dicken Reifen schlagartig auf den richtigen Druck und dichtet ihn dabei gegen die Felge ab.
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Drei verschiedene Ventiltypen mit unterschiedlichen Eigenschaften stehen am Fahrrad zur Wahl.
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Ein rahmenfestes Ringschloss sorgt für Sicherheit bei kurzen Stopps. Wegtragen wird das gewichtige E-Bike schon keiner...
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Großvolumige Schlauchlosreifen lassen sich mit einem "Tubeless Booster" am besten befüllen. Das vorher vollgepumpte Reservoir bringt den dicken Reifen schlagartig auf den richtigen Druck und dichtet ihn dabei gegen die Felge ab.
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Schwalbe bringt Ventile und Felgenbänder speziell für die Tubeless-Konversion heraus.
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Gemeinsam macht Reifen aufpumpen gleich mehr Spaß.
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Alter Bekannter vom KFZ: Der Vorteil diese Ventiltyps liegt darin, dass man seine Reifen an jeder Tankstelle befüllen kann. Aber bitte Vorsicht vor Reifenplatzern!
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Schläuche mit Schrader-Ventil, auch Autoventil genannt, lassen sich ebenso mit der Fahrradpumpe wie mit dem Druckluftgerät an der Tankstelle befüllen.
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Dass dieses Minitool von einem Reifenhersteller kommt, sieht man am praktischen Ventilausdreher.
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Im Idealfall lässt sich der Schlauchlosreifen mit der Pumpe befüllen; macnhmal geht es freilich nicht ohne Kompressor.
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Moderne Qualitätsreifen für Alltagsräder sind mit einem Reflexstreifen ausgestattet. Er macht die gelben Katzenaugen in den Speichen auch vor der StVZO hinfällig. Auch im Bild: Der empfohlene Luftdruckbereich findet sich auf jedem guten Reifen.
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Alter Bekannter vom KFZ: Der Vorteil diese Ventiltyps liegt darin, dass man seine Reifen an jeder Tankstelle befüllen kann. Aber bitte Vorsicht vor Reifenplatzern!
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Dieses Druckluftreservoir wird mit der Standpumpe befüllt und erleichtert dann das schnelle Aufpumpen großvolumiger Tubelessreifen, die auf Anhieb dicht sein müssen.
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Das französische oder Sclaverand-Ventil findet sich an Renrädern, Mountainbikes und Trekkingrädern. Seine Vorteile: gute Lufthaltigkeit und die Möglichkeit, den Schlauch ohne Ventilausbau zu wechseln.
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