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Mit einem kraftvollen Crossover-E-Bike und griffiger Spike-Bereifung kann man locker einen Schlitten ziehen. Mit Passagier:in!
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Ein Akku-Cover wie von Fahrer Berlin schützt den Akku und hält ihn auch bei Minusgraden warm: für lange Haltbarkeit und maximale Leistung.
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Radfahren im Winter macht Spaß. Noch besser ist nur eine Pause mit Schneeballschlacht.
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Das sog. "Zwiebelprinzip" hilft im Winter, die Wohlfühl-Temperatur zu finden: kein Schwitzen und kein Frieren.
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Anschließen - nicht nur abschließen! Das macht Fahrrad-Dieb:innen das Leben schwer.
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Ganzjahresreifen wie der Schwalbe "Marathon GT 365" besitzen ein Lamellenprofil für mehr Grip - wie der Winterreifen am Auto. Perfekt für nasse Winter und wechselhafte Verhältnisse.
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Im weichen Schnee hilft nur viel Power. Und Motorkraft. Winterbereifung sorgt dafür, dass die Leistung auch am Boden ankommt.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Moderne Helme für Fahrrad und E-Bike gibt es auch mit warmen Ohrenpolstern für den Winter.
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Eine gute Lichtausbeute auch bei vergleichsweise geringer Geschwindigkeit ist im Winter ein großer Pluspunkt.
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Im Winter besonders praktisch: Das Smartschloss Abus "Smart X" lässt sich ohne Schlüssel bedienen. Auch das Smartphone darf gern in der Tasche bleiben.
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Alle reden vom Driften - die tun es: Mehrspurige Liegeräder sind auf rutschigem Untergrund pure Spaßmaschinen. Umso mehr, wenn es sich um frischen Schnee handelt.
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Wichtig im Winter: Fahrradzubehör wie hier die Akkubeleuchtung muss auch mit warmen Handschuhen bedienbar bleiben.
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Ein sog. Spikereifen ist bei eisigen Bedingungen und auf hartem Schnee die erste Wahl für Winterradler: Hier der Schwalbe "Ice Spiker Pro".
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Mit der richtigen Kleidung und geeigneten Reifen ist der Winter kein Grund, das Fahrrad stehen zu lassen. Im Gegenteil.
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Das Pflegespray von Abus verdrängt Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Fahrradschloss und schützt im Winter vor dem Vereisen der Schließung.
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Im Winter besonders praktisch: Bei vielen E-Bikes kann der Akku entnommen und im Innenraum bei Zimmertemperatur geladen werden.
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E-Bike-Akkus sollten am Besten bei Zimmertemperatur geladen werden. Keinesfalls bei Minusgeraden.
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Alle reden vom Driften - die tun es: Mehrspurige Liegeräder sind auf rutschigem Untergrund pure Spaßmaschinen. Umso mehr, wenn es sich um frischen Schnee handelt.
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Mit der richtigen Kleidung und geeigneten Reifen ist der Winter kein Grund, das Fahrrad stehen zu lassen. Im Gegenteil.
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Im weichen Schnee hilft nur viel Power. Und Motorkraft. Winterbereifung sorgt dafür, dass die Leistung auch am Boden ankommt.
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Auf solchem Untergrund sind Trikes kaum zu schlagen, erst recht, wenn sie über elektrische Unterstützung verfügen.
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Auch mit Federgabel verwendbar: Abnehmbarer Radschützer "Shockboard" von SKS Germany.
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