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Ein Elffach-Zahnkranz von elf bis 28 Zähnen bietet für so ziemlich jedes asphaltierte Terrain die richtige Übersetzung.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Nie wieder Durchschlag! Der innovative Zwei-Kammern-Reifen vereint die Vorteile geringen Reifendrucks mit extrem hohem Pannenschutz.
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Mountainbiker stellen ihre Reifen vor eine fast unlösbare Aufgabe: Sie müssen haltbar und immun gegen Defekte sein, sollen aber gleichzeitig optimalen Grip und Dämpfungskomfort bieten.
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Dieses speziell für 1x11-Antriebe entwickelte Schaltwerk sorgt für die hohe Kettenspannung, die nötig ist, damit die Kette nicht abspringen kann.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Beim 1x11-Antrieb wird der linke Hebel nur zum Bremsen gebraucht.
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Mountainbiker stellen ihre Reifen vor eine fast unlösbare Aufgabe: Sie müssen haltbar und immun gegen Defekte sein, sollen aber gleichzeitig optimalen Grip und Dämpfungskomfort bieten.
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Epische Trails werden mit dem E-Fully noch traumhafter. Man fliegt nur so die Anstiege hinauf und findet sich plötzlich am Anfang einer weiteren himmlischen Abfahrt.
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Nie wieder Durchschlag! Der innovative Zwei-Kammern-Reifen vereint die Vorteile geringen Reifendrucks mit extrem hohem Pannenschutz.
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Dieser Prototyp verdeutlich mit zwei Ventilen das Prinzip des Schlauchsystems Procore: Eine Hochdruckkammer mit kleinem Volumen schützt vor Durchschlägen, während der Tubeless-Reifen mit geringem Druck mächtig Traktion bietet.
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Die Technik fürs zeitgemäße Cyclocross-Rad: Monokettenblatt, Elffach-Zahnkranz und Scheibenbremse.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Dieser Prototyp verdeutlich mit zwei Ventilen das Prinzip des Schlauchsystems Procore: Eine Hochdruckkammer mit kleinem Volumen schützt vor Durchschlägen, während der Tubeless-Reifen mit geringem Druck mächtig Traktion bietet.
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Das spezielle Zahnprofil an diesem Kettenblatt verhindert, dass die Kette abspringen kann. So kann man sich etwa am Querfeldeinrad eine Kettenführung sparen.
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Das spezielle Zahnprofil an diesem Kettenblatt verhindert, dass die Kette abspringen kann. So kann man sich etwa am Querfeldeinrad eine Kettenführung sparen.
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Dieser Prototyp verdeutlich mit zwei Ventilen das Prinzip des Schlauchsystems Procore: Eine Hochdruckkammer mit kleinem Volumen schützt vor Durchschlägen, während der Tubeless-Reifen mit geringem Druck mächtig Traktion bietet.
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Epische Trails werden mit dem E-Fully noch traumhafter. Man fliegt nur so die Anstiege hinauf und findet sich plötzlich am Anfang einer weiteren himmlischen Abfahrt.
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