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Volle Lager: Der Run auf die neuen Mountainbike-Laufradgrößen hat die Nachfrage bezüglich passender Reifen ordentlich angekurbelt.
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Schwalbe bringt Ventile und Felgenbänder speziell für die Tubeless-Konversion heraus.
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Wenn sich der Mantel nur mit großer Kraft aufziehen lässt, erleichtert spezielle Montageflüssigkeit die Arbeit. Außerdem gleitet der Reifenwulst so besser in die richtige Position auf der Felge.
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Ein innovatives Doppelkammersystem sorgt dafür, dass Situationen wie diese nicht zum Reifendefekt führen. Der Schlauchlosreifen absorbiert die kantigen Steine, während die stabile Hochdruck-Innenkammer die Felge schützt.
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Wer überwiegend auf der Straße fährt, benötigt kein stark ausgeprägtes Reifenprofil. Statt dessen sorgt eine glatte Lauffläche für geringen Rollwiderstand.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Nie wieder Durchschlag! Der innovative Zwei-Kammern-Reifen vereint die Vorteile geringen Reifendrucks mit extrem hohem Pannenschutz.
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Mit besonders geringem Rollwiderstand bei hoher Abriebfestigkeit und langer Lebensdauer glänzt dieses Reifenmodell für den anspruchsvollen Alltags- und Tourenfahrer.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Die Pannenmilch im Schlauchlosreifen verschließt kleine und mittlere Löcher nahezu sofort, ohne dass ein problematischer Luftverlust entsteht.
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Im Idealfall lässt sich der Schlauchlosreifen mit der Pumpe befüllen; macnhmal geht es freilich nicht ohne Kompressor.
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Das Muster bringt es an den Tag: Beim Zwei-Kammern-System kann die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck für optimale Traktion sorgen, während die innere Kammer (blau) Durchschlänge verhindert.
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Über Glasscherben sehen (und gehen) moderne Fahrradreifen kommentarlos hinweg. Modelle mit speziellen Pannenschutzeinlagen sind sogar gegen Reißzwecken immun.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Die rollwiderstandsneutrale Pannenschutzschicht dieses Reifens trotzt sogar Reißnägeln. Damit gehören Reifendefekte auch in \"Gefahrengebieten\" der Vergangenheit an.
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Eine typische Pannenursache ist der Durchschlag, hervorgerufen durch zu geringen Luftdruck. Der Reifen wird zwischen dem Hindernis und dem Felgenhorn zusammengedrückt, das Ergebnis sind zwei dicht beieinander liegende Löcher im Schlauch.
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Die Montageflüssigkeit erlaubt ein leichtes, sicheres Aufziehen des Schlauchlosreifens.
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Die 2014er Version des Tourenklassikers Marathon kommt in einer schlauchlosen, sogenannten "Tubeless"-Variante.
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Nie wieder Durchschlag! Der innovative Zwei-Kammern-Reifen vereint die Vorteile geringen Reifendrucks mit extrem hohem Pannenschutz.
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Hochwertige Rennradreifen vereinen scheinbar widersprüchliche Eigenschaften: Sie sind gleichzeitig leicht und pannensicher, haftstark und abriebfest.
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Innovatives Doppelkammer-System: Die äußere Kammer mit minimalem Luftdruck sorgt für Dämpfung und Traktion. Und der hart aufgepumpte blaue Innenschlauch verhindert Durchschläge.
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Einen Platten flicken ist auch mit Carbonriemenantrieb kein Hexenwerk. Im Gegenteil: Die Hände bleiben spürbar sauberer.
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