Lässiger Einstieg in die E-Trike-Klasse: HP Velotechnik „Delta tx mit Untenlenker“
In aller Kürze:
- kippstabiles, komfortalbes E‑Trike
- Untenlenker für entspannte Arm- und Griffhaltung
- Untenlenker ist individuell einstellbar
- Costum-made-Aufbau möglich, vier Motorenkonzepte zur Auswahl
- großer Heckgepäckträger mit viel Stauraum
- teilbarer Rahmen zum besseren Transport
- UVP: ab 6.949 Euro
Eine Frage der Haltung
Mit dem neuen „Delta tx mit Untenlenker“ präsentiert Spezialradhersteller HP Velotechnik eine weitere Option des beliebten E‑Trikes Delta tx. Neu daran ist der Untenlenker. Dieser ermöglicht eine entspannte Arm- und Handhaltung, mit der man gleichzeitig Steuerung, Gangschaltung, Motorbedienung und Bremse im Griff hat. Das besondere dabei ist die Verstellbarkeit und Anpassung auf unterschiedliche Körpergrößen. HP Velotechnik überrascht hier mit einer weltweit einmaligen Lösung: Sitzdom und Lenkeraufnahme sind in einem Bauteil zusammengeführt. Die Folge: Bei einer Änderung der Sitzeinstellung wandert der Lenker automatisch in die richtige Position. Dafür müssen lediglich drei Schnellspanner geöffnet werden. Unabhängig von der Justierung für die Körperlänge lässt sich der Untenlenker in Neigungswinkel und Breite einstellen und ermöglicht so eine ergonomisch-optimierte Sitzposition. Ein zusätzlicher Vorteil: Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit klappen die rechte Lenkerhälfte nach hinten, um ungehindert im Sitz Platz zu nehmen. Nebeneffekt der Konstruktion ist ein uneingeschränkter Panoramablick.
Das Delta tx ist ansonsten individuell konfigurierbar. Es stehen vier unterschiedliche Motorensysteme zur Auswahl. Das Basismodell kommt mit Bafang-Antrieb, für sportlicheren Fahrstil stehen die Steps-Systeme E5000, EP5 und EP801 Cargon von Shimano zur Wahl. Zusätzlich gibt es diverse Schaltungsoptionen, inklusive Kombinationen mit Automatik-Schaltung. Das Rad verfügt über einen großen Heckgepäckträger mit viel Stauraum, auf dem auch eine Getränkekiste oder ein großer Einkauf Platz findet. Für den besseren Transport ist der Rahmen teilbar, das Rad lässt sich zudem bei Bedarf platzsparend hochkant parken.
Die Version des Delta tx mit Untenlenker ist ab Mai 2026 erhältlich und kostet ab 6.949 Euro.
Freewheelin'Twin-Technologie
Zwei Räder an der Hinterradachse sind für die Konstruktion eine Herausforderung. Bei Kurvenfahrten legt das äußere Rad einen längeren Weg als das innere Rad zurück. Bei einer starren Achse werden die Fahreinschaften dadurch deutlich beeinträchtigt. HP Velotechnik verwendet deshalb eine Konstruktion mit zwei in der Hinterradachse axial angeordnete Freiläufen. Diese Freewheelin’Twin-Technologie getaufte Konstruktion sorgt dafür, dass in Kurven nur das innere Rad angetrieben wird. Zudem wird das Anfahren, z. B. am Berg oder auf Schotter, verbessert, da die Kraft automatisch auf beide Hinterräder gelenkt wird.
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