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E-Tandem mit Carbonriemen: Flyer „G3 Tandem 7.70“

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Stand: April / 2026

In aller Kürze

  • Touren-E-Tandem
  • kraftvoller Bosch-Cargo-Line-Motor mit 85 Nm Drehmoment
  • zwei integrierte Bosch-Powertube-Akkus mit je 625 Wh Akku-Kapazität
  • Entkopplung der vorderen und hinteren Kurbel durch Freilauf
  • Carbon-verstärkter Zahnriemen verbindet die Kurbeln
  • individuelle Sitzposition durch winkelverstellbare Vorbauten
  • 12-Gang-Shimano-XT-Kettenschaltung
  • UVP: 8.749 Euro

Fahrspass hoch zwei

Mit dem „G3 Tandem 7.70“ hat E‑Bike-Spezialist Flyer ein leistungsstarkes E‑Tandem für Radtouren zu zweit im Programm. Ausgestattet ist das Rad mit dem Bosch-Cargo-Line-Motor, der speziell für hohe Lasten ausgelegt ist und mit einem Drehmoment von bis zu 85 Newtonmetern auch an Steigungen kraftvoll unterstützt. Für eine hohe Reichweite sorgen zwei integrierte Bosch-Powertube-Akkus mit einer Gesamtkapazität von 1.250 Wattstunden.

Eine Besonderheit beim Flyer-Tandem sind die entkoppelten Kurbeln: Durch einen Freilauf sind diese voneinander getrennt, sodass Pilot:in und Co-Pilot:in unabhängig voneinander pedalieren können. Zudem kann die Sitzposition beider Fahrer:innen über einen winkelverstellbaren Vorbau individualisiert werden. Die Verbindung zwischen den beiden Kurbeln erfolgt über einen pflegeleichten, carbonfaserverstärkten Zahnriemen. 

Bei der Ausstattung setzt Flyer auf hochwertige Komponenten: Zum Einsatz kommen eine Shimano-XT-Kettenschaltung mit zwölf Gängen, hydraulische Scheibenbremsen von Magura sowie ein Bosch-Intuvia-Display. 

Konsequent auf den Toureneinsatz ausgelegt ist das Flyer-Tandem dank einer leistungsstarken Lichtanlage, Schutzblechen, Gepäckträger, Rahmenschloss, Ständer und breiten 27,5‑Zoll-Reifen mit griffigem Allround-Profil. Das Gewicht beträgt laut Hersteller 41 Kilogramm und das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 250 Kilogramm. 

Das G3 Tandem 7.70 kostet 8.749 Euro und ist in zwei Größen (XS/M, S/XL) und in der Farbe „Silver Dark Cool“ erhältlich. 

„Ein Tandem mit entkoppelten Kurbeln ist eine super Sache – vor allem dann, wenn man unterschiedliche Leistungsniveaus hat oder gerne im eigenen Rhythmus pedaliert.“
Janina Haas
Redakteurin