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Mit Spikesreifen ist man auf Schnee und vor allem auch auf Eis sicher unterwegs. Wer im Winter viel radelt, sollte die Anschaffung der Schneereifen ernsthaft in Erwägung ziehen.
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Ganzjahresreifen wie der Schwalbe "Marathon GT 365" besitzen ein Lamellenprofil für mehr Grip - wie der Winterreifen am Auto. Perfekt für nasse Winter und wechselhafte Verhältnisse.
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Auto, Bus und Bahn? Nein danke! Mit dem Elektrorad ist man in vielen Fällen flotter unterwegs, immer jedoch selbstbestimmter, da man weder von Fahrplänen noch vom Dauerstau ausgebremst wird.
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Speziell für den Wintereinsatz ist der Mountainbike-Reifen "Ice Spiker Pro" gedacht: 400 Spikes und starkes Profil sorgen für Grip in Eis und Schnee.
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Maximale Traktion auch bei Eisglätte verspricht der "Marathon Winter Plus" von Reifenspezialist Schwalbe durch bis zu 240 Spikes und eine winteroptimierte Gummimischung.
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Andes als Ski- und Schlittschuhläufer sind Mountainbiker beim Wintersport auf guten Grip angewiesen. Wo ein kräftiges Reifenprofil nicht mehr ausreicht, müssen Spikes her, um eine sichere Verbindung zum Untergrund herzustellen.
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Ein sog. Spikereifen ist bei eisigen Bedingungen und auf hartem Schnee die erste Wahl für Winterradler: Hier der Schwalbe "Ice Spiker Pro".
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Viel Volumen und kräftiges Profil mach moderne Mountainbike-Reifen besonders griffig und traktionsstark.
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Alle reden vom Driften - die tun es: Mehrspurige Liegeräder sind auf rutschigem Untergrund pure Spaßmaschinen. Umso mehr, wenn es sich um frischen Schnee handelt.
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Moderne Reifenprofile fürs Trekkingrad vereinen leichten Lauf auf Asphalt mit gutem Grip auf losem Untergrund.
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Auch mit Federgabel verwendbar: Abnehmbarer Radschützer "Shockboard" von SKS Germany.
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Bei schwierigen Bedingungen spielt ein Mountainbike seine Stärken aus. Mit Radschützern und Akkubeleuchtung wird es im Handumdrehen zum Winter-Alltagsrad.
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Im Kinderanhänger fährt der Nachwuchs auch bei Eis und Schnee sicher, warm und trocken. Wichtig: Das Zugfahrzeug muss für die winterlichen Straßenverhältnisse gerüstet sein.
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Wer auch bei einer geschlossenen Schneedecke nicht vom Radfahren lassen kann, ist mit Spikesreifen bestens beraten - und für den Fall der Fälle mit einem Radhelm.
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Ein sog. Spikereifen ist bei eisigen Bedingungen und auf hartem Schnee die erste Wahl für Winterradler: Hier der Schwalbe "Ice Spiker Pro".
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