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Frisch überarbeitet: Das erfolgreiche Stadt-E-Bike "Swing 3 Vario Urban" von Riese & Müller punktet u.a. mit aufrechter Sitzposition und Gepäckträgern hinten wie vorn.
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Für den Einbau in Citybikes bietet Antriebshersteller Brose den "Brose Drive C Mag". Dieser Motor wird im Magnesium-Druckgussverfahren hergestellt und erreicht ein Drehmoment von 50 Nm.
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Das "Superdelite GT Rohloff HS mit GX-Option" ist die neueste Version des erfolgreichen Delite von Hersteller Riese & Müller. Es ist bei Bedarf auch in der schnellen Klasse unterwegs.
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Das City-Pedelec-Modell "Gotour 2" von Hersteller Flyer bietet Mittelmotor, tiefen Durchstieg und Akkuunterbringung im Gepäckträger - ein fast puristisches Konzept mit viel Nutzerfreundlichkeit.
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Optisch gefällig integrierte Akkutechnologie wird immer wichtiger.
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Ein Stadt- und Touren-Pedelec mit tiefem Durchstieg und klarem Design ist das "Nevo GT" von Hersteller Riese und Müller. Es ist mit einem Bosch-Mittelmotor ausgerüstet und in verschiedenen Ausstattungsvarianten zu bekommen.
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Speziell für den Einbau in Touren- und Trekkingbikes hat Antriebshersteller Brose den "Brose Drive T Mag" entwickelt. Dieser 70 Nm starke Motor wird im Magnesium-Druckgussverfahren hergestellt.
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Der Markenvertrieb Messingschlager bietet unter dem Label "Premium E-Bike Solutions" konfigurierbare E-Bike-Flotten an. Zielgruppe sind nicht Endverbraucher, sondern Firmen oder Radverleiher; es stehen unterschiedliche Radgattungen und Rahmenformen zur Wahl. Herzstück der Räder sind immer Motoren von Brose aus Berlin.
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E-Bike-Antriebshersteller Brose bringt mit dem "Brose Drive System" ein Kommplettsystem aus Akku, Antrieb und Display auf den Markt. Hier ein Display und ein Steuerungselement für den Lenkergriff.
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Speziell für ins Unterrohr integrierte E-Bike-Akkus hat Fahrer Berlin das "Akku Cover Tube" ersonnen. Am E-MTB schützt es vor Steinschlag, im Winter vor Kälte und bei entnommenem Akku die Kontakte.
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Motorenhersteller Brose bietet mit dem "Brose Drive S-mag" einen besonders kleinen, leichten Mittelmotor, der sich gut in einen Fahrradrahmen integrieren lässt. Das gilt auch für die Ladekabelbuchse.
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Das Lenkerdisplay "Allround View" von E-Bike-Motorenhersteller Brose verfügt über ein kleines Display und sechs deutlich definierte Tasten. Neben dem Griff positioniert bleibt es angenehm unauffällig und bietet dennoch klare Informationen und gute Bedienbarkeit.
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Speziell für den Einbau in Touren- und Trekkingbikes hat Antriebshersteller Brose den "Brose Drive T Mag" entwickelt. Dieser 70 Nm starke Motor wird im Magnesium-Druckgussverfahren hergestellt.
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Ein komfortables, sportliches E-Trekkingrad. Dieses Modell der "TX"-Serie des E-Bike-Herstellers Flyer ist vollgefedert und verfügt über ein ABS für optimale Traktion auch bei Notbremsungen. Dazu gehört natürlich auch eine entsprechende Ganzjahresbereifung.
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E-Bike-Antriebshersteller Brose bringt mit dem "Brose Drive System" ein Kommplettsystem aus Akku, Antrieb und Display auf den Markt. Abnehmer sind vor allem die Hersteller von E-Bikes.
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Besonders vielseitige Einsatzmöglichkeiten verspricht Hersteller Velotraum bei seinem "E-Finder FD2E" sowohl im Alltag als auch als Reiserad. Ein Shimano-Mittelmotor und volumige Reifen sind die Basis der Ausstattung, vieles weitere ist frei wählbar.
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Speziell für den Einbau in Touren- und Trekkingbikes hat Antriebshersteller Brose den "Brose Drive T Mag" entwickelt. Dieser Motor wird im Magnesium-Druckgussverfahren hergestellt.
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Auch für ein E-Reiserad ist Wartungsarmut ein großer Vorteil. Velotraum stattet seinen "Finder FD12E" mit einem Hinterradnabenmotor aus, der den Einbau eines Pinion-Zentralgetriebes zulässt. Dazu kommen ein Gates-Carbonriemenantrieb und komfortable Breitreifen.
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