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Mit etwas Vorsicht und Abstand ist der Fahrradkauf im Fachhandel auch unter Corona-Bedingungen eine sichere Sache. Tipp 1 und 4 sind dabei ganz generell zu empfehlen.
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Ohne Schutzbleche mutieren Fahrräder bei schlechtem Wetter schnell zu echten Dreckschleudern. Aber es gibt ja genügend sinnvolle Lösungen, auch zum Anklicken bei Bedarf. Hier ein Foto aus der Fertigung des Herstellers SKS.
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Zahnriemen finden auch innerhalb der Pedelec-Motoren Verwendung (hier: Brose), nicht nur in der Kraftübertragung vom Tretlager zum Hinterrad.
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Der Liegeradhersteller HP Velotechnik steigt mit der "Special Edition"-Reihe erstmals in die Trike-Serienfertigung ein. Angeboten werden zwei Tourenmodelle ohne, sowie je zwei Komfort- und sportliche Pendlermodelle mit E-Unterstützung. Vorteile: schnellere Lieferbarkeit und günstigere Preise.
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Antriebsspezialist Brose bietet unterschiedliche Motormodelle, die sich in alle möglichen Fahrradkonzepte einpassen lassen.
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Pedelecs gibt es inziwschen für alle Kundengruppen und jeden Einsatzbereich. Das "E-Gadino" von Stevens setzt auf zuverlässig langen Atem seines Akkus - deshalb wurde die Leistungsspitze des Motors etwas gekappt.
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E-Bike-Antriebshersteller Brose ist ursprünglich Spezialist für Elektromotoren in der Autobranche. Die große Erfahrung fließt heute in Motoren und Steuerungen, die sich an jedes Fahrradkonzept anpassen lassen.
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Damit die kleinen Passagiere sicher untergebracht sind, sollten die Gurte immer wieder angepasst werden. Sie dürfen nicht drücken, müssen aber sicher sitzen.
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Der Schweizer E-Bike-Pionier Flyer hat viel zum Erfolg dieser Fahrradgattung beigetragen. Inzwischen blickt man auf 25 Jahre Erfahrung zurück.
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Fahrräder mit elektrischer Antriebsunterstüzung (Pedelecs) gelten zwar im Straßenverkehr als Fahrräder, unterliegen aber in Herstellung, Vertrieb und Wartung ganz anderen rechtlichen Rahmenbedingungen. Das reicht von technischen Normen bis zur Produkthaftung.
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Elegante Unauffälligkeit in Kombination mit großer Leistung und sensibler Ansprache zeichnen den "Brose Drive S Alu" aus. Hier ist dieser Mittelmotor im BMW-E-Bike "Avtive Hybrid" verbaut.
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Fahrradkomponenten, ob mechanischer oder elektronischer Art, sind immer häufiger Objekte weltweiter Lieferketten.
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