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Auch im Geländeeinsatz bewährt sich der Carbon-Antriebsriemen. Ein bisschen Dreck macht ihm nichts aus, zudem er mangels klebriger Schmierschicht nicht lange dranbleib.
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Ein Riemenantrieb gilt als besonders wartungsarm und sauber. Deshalb wird er nun auch in Weiß angeboten.
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Antriebsriemen bestehen aus mehreren sehr belastbaren Schichten. Unter anderem Carbon sorgt für Abriebfestigkeit und verhindert eine Dehnung.
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Scheibenbremsen und Zahnriemenantrieb sorgen für maximal zuverlässige Funktion von Antrieb und Verzögerung bei wenig Wartungsaufwand unterwegs.
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An hochwertigen Bikes mit Getriebeschaltung ist der Zahnriemen fast schon Standard, bietet er doch Haltbarkeit, Wartungsarmut und leisen Lauf.
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Am Rad mit Getriebeschaltung sorgt ein Zahnriemen für reibungsarme und pflegeleichte Kraftübertragung.
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So einem Zahnriemen macht ein bisschen Schmutz nichts aus. Was er allerdings braucht ist eine "Tür" im Rahmen (hier an der Sattelstrebe zu sehen), denn Auftrennen und Schließen zum Ein- und Ausbau lässt er sich nicht
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Taschen ans Rad und los geht's: Für einen Overnighter braucht es zwar etwas Gepäck, dieses ist aber praktisch am Rad in diversen Taschen zu verstauen.
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Der Riemenantrieb lässt sich leicht säubern und genießt bei Reiseradfahrern deshalb eine hohe Popularität.
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Ab 2018 können Riemenantriebe auch an vollgefederten Mountainbikes gefahren werden. Der Riemenspanner macht es möglich.
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Ein 2017 neu vorgestellter Riemenspanner ermöglicht die Montage des wartungsarmen Carbonriemenantriebs auch an vollgefederten Fahrrädern (hier mit Zentralgetriebe).
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Mehr und mehr ersetzt der wartungsarme Zahnriemen die altbekannte Fahrradkette. Der Radrahmen muss allerdings darauf eingerichtet sein, denn ein Zahnriemen lässt sich nicht öffnen.
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