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E-MTB mit innovativer Motor-Getriebe-Einheit: Haibike „Allmtn CF 11 TRN/IQ“

Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.https://www.pd-f.deImpressum/Imprint: pressedienst-fahrrad GmbH, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Germany, T: +49(0)551/9003377-0, info@pd-f.de, www.pd-f.de Quelle/Source: „www.haibike.de | pd-f“
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Stand: Juni / 2025

In aller Kürze

  • E‑Fully mit Pinion-MGU-Getriebeeinheit
  • Antrieb mit 85 Nm Drehmoment
  • entnehmbarer 800-Wh-Akku
  • vollautomatische Schaltung
  • Carbonriemen von Gates
  • Federweg: 160 mm vorne und hinten
  • UVP: 10.000 Euro
„Ungefederte Masse. Tiefer Schwerpunkt. Klingt technisch, aber spürst du auf dem Trail sofort. Durch die Verlagerung der Schaltung weg vom Hinterrad sinkt zum Beispiel die ungefederte Masse, die Traktion steigt. Der tiefe Schwerpunkt, an dem sich das Gewicht von Motor und Antrieb konzentriert, sorgt für gute Kurvenlage und viel Fahrstabilität. Und dank Gates-Carbonriemenantrieb ist das Gesamtpaket auch noch wahnsinnig leise. Drei oft vergessene Effekte der Pinion-MGU-Technologie.“
Rico Haase
Chefredakteur eMTB-News.de

Wartungsarmes Getriebe, agiles Handling

Das neue Modell „AllMtn CF11 TRN/IQ“ von Haibike bringt eine Kombination aus Fahrwerkstechnologie, intelligenter Antriebssteuerung und wartungsarmer Getriebe-Motor-Einheit auf die Trails. Im Zentrum steht die Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) – ein kompaktes Antriebssystem mit Motor und Schaltung in einem Gehäuse. Die MGU gilt als besonders verschleiß- und wartungsarm. Die sogenannte Smart-Shift-Technologie schaltet die zwölf Gänge elektronisch und auf Wunsch automatisch – auch unter Last. Die Schaltmodi lassen sich individuell anpassen. Mit dem entnehmbaren 800-Wattstunden-Akku ist das Bike für lange Touren sowie anspruchsvolle Fahrten bergauf wie bergab ausgelegt.

Der Carbonrahmen wird in Portugal gefertigt und soll durch kürzere Kettenstreben und zentralen Schwerpunkt ein agiles Handling ermöglichen. Mit 160 Millimetern Federweg vorne und hinten und dem Mullet-Setup (29-Zoll-Reifen vorne, 27,5 Zoll hinten) verspricht der Hersteller „maximalen Fahrspaß und Komfort im Gelände.“ Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 150 Kilogramm. Der Preis liegt bei 10.000 Euro.

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