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Stylische Standpumpe in einer Sonderedition: SKS Germany „Rennkompressor NXT Digi“

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Stand: Juni / 2025

In aller Kürze

  • klassische Standpumpe im Alpecin-Deceuninck-Design
  • hohes Stahlrohr
  • mit Kunststoff ummantelte Metallfüße
  • stabile, rutschfeste Basis aus Alu-Guss
  • Griff aus Buchenholz
  • großes Manometer
  • Maximaldruck: 16 bar
  • UVP: 119,99 Euro

Pumpen wie die Profis

Der „Rennkompressor“ von SKS Germany darf zurecht als Klassiker bezeichnet werden – seit vielen Jahren ist er in den Garagen von Rennrad- und Alltagsfahrer:innen zuhause. Das Modell „NXT Digi“ wurde vor einiger Zeit noch einmal überarbeitet. So lässt sich der Reifendruck (bis 16 Bar sind möglich) präzise über ein digitales Manometer ablesen. Die Metallfüße sind mit Kunststoff ummantelt; sie lassen sich einklappen und der Holzgriff kann abgeschraubt werden. So lässt sich die Pumpe gut transportieren oder verstauen. Für einen festen Stand soll die gummierte Basis aus Alu-Guss sorgen, und mit einer Höhe von 73 Zentimetern und einer Schlauchlänge von 1,20 Metern gestaltet sich die Handhabung als angenehm. Mit dem Multi-Valve-Ventilkopf MV Easy ist die Pumpe für Dunlop‑, Auto- und Sclaverandventile geeignet. 

Für die Tour de France hat SKS Germany in Zusammenarbeit mit dem belgischen Worldtour-Team Alpecin-Deceuninck eine limitierte Sonderedition des Rennkompressors NXT Digi aufgelegt. Die jeansblaue Standpumpe im Teamdesign ist im Webshop von Deceuninck für 119,99 Euro erhältlich.

„Mit dem Rennkompressor pumpen mein Mann und ich schon seit Jahren unsere Rennräder auf. Die Pumpe ist wirklich robust. Unser etwas älteres Modell kippt bloß ab und zu mal um. Die Gelegenheit also, um vielleicht mal aufzurüsten.“
Annette Feldmann
Redakteurin

Radsport-Team Alpecin-Deceuninck

Das Worldtour-Team Alpecin-Deceuninck ist fester Bestandteil der Tour de France. Mit Fahrern wie Mathieu van der Poel und Jasper Philipsen prägt es das Renngeschehen auf den Etappen. Bekannt ist das Team für seine offensiven Fahrweisen und starken Sprints. Gegründet in Belgien, verbindet es Radsporttradition mit moderner Teamstruktur.

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