Fusion aus leichtem All-Mountain-Bike und E-MTB: Stevens „E-Maverick AM 9.4.3“

Das Stevens „E‑Maverick“ schlägt als Light-E-Mountainbike die Brücke zwischen konventionellem, agilem Mountainbike und durchzugsstarkem Full-Size-E-Mountainbike. Trotz Motorunterstützung, 140 Millimetern Federweg, 29-Zoll-Bereifung, trailtauglicher Ausstattung mit leichtem Carbonlaufradsatz und elektronischer Schaltung bringt das Topmodell mit dem Namenszusatz „AM 9.4.3“ nur schlanke 16,5 Kilogramm auf die Waage. Zum Vergleich: Das ist nur noch etwa ein Kilogramm mehr als bei vielen unmotorisierten Enduro-Mountainbikes mit unwesentlich mehr Federweg. Ermöglicht wird das nicht zuletzt durch den leichtgewichtigen und kompakten Antrieb vom bayerischen Hersteller TQ-Systems mit 50 Newtonmetern maximalem Drehmoment und einer Akku-Kapazität von 360 Wattstunden, die sich mit einem optionalen Range-Extender um 160 Wattstunden erweitern lässt. Der komplette Antrieb hat ein Gewicht von unter 1,9 Kilogramm, was sich positiv auf das Gesamtgewicht des Rades auswirkt.

Das Display ist dezent ins Oberrohr integriert. Erstmals setzt der Hamburger Sportradspezialist Stevens im MTB-Bereich auf eine lange, flache Geometrie, die das Fahrverhalten und die Laufruhe gerade bei hohen Geschwindigkeiten in technisch anspruchsvollem Gelände entscheidend verbessern soll. Das E‑Maverick ist ab dem vierten Quartal 2023 als AM-Variante mit 140 und als ED-Variante mit 160 Millimetern Federweg zu Preisen zwischen 6.999 und 9.999 Euro im Fachhandel erhältlich.