E-Trike mit leichter Lenkung: HP Velotechnik „Delta tx mit Kardanlenker“
In aller Kürze
- kippstabiles E‑Dreirad
- Version mit neuer Obenlenkung mit Kardangelenk für einfaches Lenken
- mit zwei Gepäckträgeroptionen
- neuer Bafang-Motor, umschaltbar von Drehmoment- auf Rotationssteuerung
- UVP: ab 7.638 Euro
E-Trike mit vielen Optionen
HP Velotechnik bietet sein E‑Trike „Delta tx“ in einer neuen Version mit einem Obenlenker mit Kardangelenk an. Dadurch wird das Lenken erleichtert; schon kleine Armbewegungen reichen aus, um das Fahrzeug zu steuern. Der Lenker ist mit nur wenigen Handgriffen individuell einstellbar. Für entspanntes Ein- und Aussteigen lässt er sich nach vorne klappen.
Neben dem neuen Lenker hat HP Velotechnik zusätzlich neue Gepäckträgeroptionen im Angebot. Dazu zählen ein Frontgepäckträger mit einer DIN A3 großen Fläche, auf dem man eine Tasche oder einen Korb transportieren kann. Zudem gibt es für den Heckträger eine abschließbare Box für Einkäufe und wertvolles Transportgut.
Neu ist auch der Bafang-Motor M410 HD. Dieser lässt sich von Drehmomentsteuerung auf Rotationssteuerung umschalten. Bei Drehmomentsteuerung liefert er ein natürliches Fahrgefühl: Je stärker man in die Pedale tritt, desto mehr Power liefert der Motor. Die Rotationsteuerung funktioniert schon bei leichtem Mittreten. Die meiste Kraft kommt dabei aus dem Motor, der mit einem Daumenhebel bedient wird. Das kommt vor allem älteren Menschen bei Anstiegen entgegen.
Da das Delta tx individuell konfigurierbar ist, sind diese Optionen neu in einem großen Baukasten. Weitere Varianten sind das Delta tx mit Standardlenker sowie das Delta tx mit Untenlenker, die jeweils mit unterschiedlichen Motor- und Schaltungsoptionen ausgestattet werden können.
Der UVP für den Aufbau des hier gezeigten Testrades liegt bei ca. 8.500 Euro, der Einstiegspreis liegt bei 7.638 Euro.
Bildergalerie
Kardangelenk
Ein Kardangelenk ist ein bewegliches Gelenk, das Lenkbewegungen sogar um Ecken oder Hindernisse herum präzise überträgt. Die Lenkstange verläuft nicht schnurgerade, was neue, flexible Fahrzeugdesigns – wie etwa bei modernen Lastenrädern und Trikes – ermöglicht.