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Im städtischen Alltag sind immer noch die meisten E-Bikes unterwegs. Winoras Modell "Yucatan 8" ist für den Einsteiger in die E-Mobilität gedacht, der einen sportlichen Motor und solide Komponenten sucht. Im Alltag ist auch die kombinierte Umhänge/Fahrradtasche "Twin City urban" von Ortlieb zuhause.
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Srams neue Rennradfunkschaltung "Red eTap AXS" ist auch als Einfach-Antrieb erhältlich, also mit nur einem Kettenblatt und ohne Umwerfer. Das Bild zeigt ein großes, verkleidetes Kettenblatt für Zeitfahr- oder Triathlon-Räder ohne Leistungsmessung.
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Per App lassen sich die Funkkomponenten der "AXS"-Familie von Sram konfigurieren und auf individuelle Bedürfnisse anpassen. Dazu zählen etwa Tastenbelegung oder Schaltsequenzen (am Rennrad).
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Ebenfalls Teil der neuen "Sram-AXS"-Produktfamilie von Funkkomponenten ist die Teleskopsattelstütze "Reverb AXS", die eine Höhenverstellung des Sattels beim Mountainbike während der Fahrt besonders schnell und stufenlos-präzise ermöglicht. Der Akku ist baugleich mit denen der Funkschaltgruppen "Eagle AXS" (MTB) und "Red etap AXS" (Rennrad).
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Der Schalthebel bei Srams neuen Funkschaltgruppen fürs Mountainbike heißt nun Controller. Die Wippe lässt sich mit dem Daumen bedienen und auch mit dem Zeigefinger hinter dem Lenker.
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Schlüssellos und schnell können Fahrradschlösser jetzt auch per App geöffnet und geschlossen werden. Im Bild das "SmartX" von Abus.
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Srams neue Rennradschaltgruppe "Red eTap AXS" schaltet per Funk. Auf Wunsch ist sie mit einem oder zwei Kettenblätter, also mit oder ohne Umwerfer erhältlich. Die Kurbeln integrieren auf Wunsch die Leistungsmessung.
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Das Schaltwerk der Mountainbike-Funkschaltgruppe "X01 Eagle AXS" von Sram schaltet zwölf Gänge mit einer Entfaltung von 500 Prozent elektronisch. Charakteristisch ist der austauschbare Akku am hinteren Ende des Schaltwerkkörpers.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet werden zwölf Gänge auf der Ritzelkassette per Motor.
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Sram bringt seine bisher hydraulisch angesteuerte Teleskopsattelstütze Reverb nun elekrifiziert als "Reverb AXS" auf den Markt. Ausgelöst wird der Befehl per Funk. Einstellungen und Schalterbelegung können per App konfiguriert werden.
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Die komplette Funkschaltgruppe "X01 Eagle AXS" von Sram ist erkennbar am grauen Kettenblatt und größten Ritzel. Oben rechts sieht man den Controller, der den Schaltbefehl vom Lenker an das Schaltwerk funkt.
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Schlüssellos kann das Fahrrad jetzt per App abgesperrt werden.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Zwei hydraulische Bremsleitungen - das ist alles, was bei Srams neuer Rennradfunkschaltung "Red eTap AXS" vom Lenker zum Rahmen führt. Die Schaltsignale werden per Funk übertragen.
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Srams neue Rennradfunkschaltung "Red eTap AXS" ist als Einfach- und Zweifachgruppe erhältlich. Die Kettenblätter der Zweifachgarnitur sind aus einem Stück gefertigt und in drei Größen mit jeweils 13 Zähnen Differenz erhältlich. Das Foto zeigt die Kettenblätter ohne Leistungsmessung.
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