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Bilder mit dem Stichwort "rennrad"

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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die "Force eTap AXS" ist eine kabellose Schalt-Brems-Gruppe, deren Schaltbefehle per Funk übertragen werden. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Funkübertragung statt Kabel: Die Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" gibt es für alle Spielarten von Rennrädern.
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Funkübertragung statt Kabel: Die Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" gibt es für alle Spielarten von Rennrädern.
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Federleicht (9g)und sehr belastbar ist der Flaschenhalter "fh2" von Hersteller Voxom. Er wird per Hand aus einem einzelnen Carbonstrang geformt.
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Rennräder mit Antriebsunterstützung finden immer mehr Freunde. Cannondales Synapse Neo verfügt über einen leichten Bosch-Motor mit besonders leisem Lauf.
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Rennräder mit Antriebsunterstützung finden immer mehr Freunde. Cannondales Synapse Neo verfügt über einen leichten Bosch-Motor mit besonders leisem Lauf.
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Rennräder mit Antriebsunterstützung finden immer mehr Freunde. Cannondales Synapse Neo verfügt über einen leichten Bosch-Motor mit besonders leisem Lauf.
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Weiterhin ein ganz heißes Thema ist das Gravelbike, also das Rennrad mit der Lizenz zum Offroadfahren. Gibts auch mit E-Unterstützung: Das "Synapse Neo SE" von Cannondale führt einen Bosch-Motor, der im Ruhezustand vollständig entkoppelt und keinerlei Tretwiderstand einbringt.
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Gravelbikes, also Rennräder für die Straße wie fürs Gelände, sind nach wie vor ein großes Thema, jetzt auch mit E-Unterstützung. Hersteller Cannondale stattet sein "Synapse Neo SE" mit einem Bosch-Mittelmotor aus und verspricht ein besonders widerstandsfreies Mitlaufen des Antriebs, wenn dieser sich oberhalb der 25 km/h abschaltet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet wird per Motor statt Schaltzug und Feder, die Schaltimpulse werden per Wipptaster am Lenker ausgelöst.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Schaltwerk und Umwerfer sind mit baugleichen Akkus ausgestattet.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Der Umwerfer lässt sich entweder manuell oder in einer Schaltsequenz automatisch betätigen.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Der Umwerfer lässt sich entweder manuell oder in einer Schaltsequenz automatisch betätigen.
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Bei der Rennrad-Funkschaltung "Rad eTap AXS" lässt sich während der Fahrt der Schaltmodus wechseln. Ein kleiner Druck auf den AXS-Knopf auf der Rückseite der Schalthebel genügt.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet werden zwölf Gänge auf der Ritzelkassette per Motor.
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Vollelektrisch und per Funk schaltet Srams neue Rennradschaltung "Red etap AXS". Sie ist mit einem oder zwei Kettenblättern an der Kurbel und auf Wunsch auch mit Leistungsmesseinheit erhältlich.
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