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Bilder mit dem Stichwort "reifen"

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Mountainbike-Reifen haben meist offene, eher grobe Profile, die sich gut mit naturbelassenem Untergrund verzahnen.
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Speziell konzipiert für die Nutzung am Gravel-Bike ist dieses Modell "G-One" aus der Reifenfamilie One des Herstellers Schwalbe.
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Danke, lieber Osterhase! Eine Fußpumpe wie etwa diese "Airstep" von SKS und ein Fahrradreifen wie der "G-one" von Schwalbe machen das Radfahren noch schöner, als es so schon ist.
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Ein digitaler Luftdruckmesser ist eine ideale Ergänzung für Pumpen mit einem groben oder gar fehlendem Manometer.
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Unverzichtbar für alle, die das Optimum an Haltbarkeit und Grip aus ihren Reifen herausholen wollen: ein handliches Manometer.
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Mit angepasster Bereifung durch die wechslenden Jahreszeiten zu rollen ist auch für Radfahrer eine Frage der Sicherheit. Die Auswahkl an besonders wintertauglichen Reifen wächst.
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Beim E-Bike zeigt sich ein Trend zur Ausdifferenzierung: Die Motorenhersteller bieten unterschiedliche Motoren mit zur Radgattung passenden Charakteristika an. Hier der Mittelmotor "Brose Drive C" von Brose für Stadträder, mit gemäßigtem Drehmoment, harmonischem Ansprechverhalten und hoher Reichweite.
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Carbonfelgen am Mountainbike sind eine Wissenschaft für sich. Crankbrothers "Synthesis E11"-Laufradsatz hat hinten und vorn unterschiedlich breite und steife Felgen, dazu eine unterschiedliche Anzahl von Speichen.
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Carbonfelgen am Mountainbike sind eine Wissenschaft für sich. Crankbrothers "Synthesis E11"-Laufradsatz hat hinten und vorn unterschiedlich breite und steife Felgen, dazu eine unterschiedliche Anzahl von Speichen.
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So passgenau wie möglich: US-Hersteller Cannondale bietet sein Trailbike-Modell "Habit" in vier Größen und sechs Ausstattungsvarianten an.
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Speziell für Fahrräder mit E-unterstützung inklusive der schnellen S-Pedelecs entwickelte Reifenspezialist Schwalbe seinen "Energizer Plus" weiter. Eine neue Gummimischung und ein starker Durchstichschutz sorgen für Leichtlauf, Grip und Haltbarkeit.
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Gravelbikes, also Rennräder für die Straße wie fürs Gelände, sind nach wie vor ein großes Thema, jetzt auch mit E-Unterstützung. Hersteller Cannondale stattet sein "Synapse Neo SE" mit einem Bosch-Mittelmotor aus und verspricht ein besonders widerstandsfreies Mitlaufen des Antriebs, wenn dieser sich oberhalb der 25 km/h abschaltet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Speziell für E-Mountainbikes entwickelte Reifenspezialist Schwalbe den "Eddy Current". Neue Gummimischung, mehr Profil, gesteigerte Durchschlagssicherheit und die Möglichkeit, vorn und hinten unterschiedliche Reifengrößen zu fahren sind seine besonderen Merkmale.
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Speziell für E-Mountainbikes entwickelte Reifenspezialist Schwalbe den "Eddy Current". Neue Gummimischung, mehr Profil, gesteigerte Durchschlagssicherheit und die Möglichkeit, vorn und hinten unterschiedliche Reifengrößen zu fahren sind seine besonderen Merkmale.
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Damit der lästige platte Reifen wirklich der Vergangenheit angehört, bringt Hersteller Tannus die Pannenschutzeinlage "Armour" auf den Markt: 15 Millimeter Material stellen sich dem Fremdkörper in der Lauffläche des Reifens entgegen.
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Eine 15 Millimeter starke Materialeinlage schützt den Schlauch vor allem, was den Reifen durchdrungen hat: Pannenschutzeinlage "Armour" der Marke Tannus.
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Auch ein E-Bike kann nur die Leistung auf die Straße bringen, die seine Reifen übertragen können. Da ist es sinnvoll, besonders geeignete Pneus zu wählen. GAnzjahrestauglich sollten sie zumindest beim E-City- und Trekkingbike auch gern sein.
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Auch für E-Rennräder gibt es spezielle Reifen, die den besonderen Ansprüchen an Leichtlauf, Grip und Durchstichschutz der Nutzer Rechnung tragen. Hier der "E-One" von Schalbe.
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Auch für E-Rennräder gibt es spezielle Reifen, die den besonderen Ansprüchen an Leichtlauf, Grip und Durchstichschutz der Nutzer Rechnung tragen. Hier der "E-One" von Schalbe. Wie immer ist der richtige Reifendruck von großer Bedeutung; zur leichten Kontrolle bietet Schwalbe das Messgerät "Airmax" an.
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Der "Eddy Current" wurde von Schwalbe explizit als Reifen für E-Mountainbikes entworfen. Pannenschutz und Traktion stehen im Vordergrund, das Gewicht erst an zweiter Stelle.
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Der Rennradreifen "Durano Plus" von Schwalbe hat ein flaches Profil und einen Durchstichschutz. Damit ist man sowohl schnell als auch sicher unterwegs.
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Der "Pro One HT" ist ein handgefertigter Rennrad-Schlauchreifen der Firma Schwalbe für den professionellen Einsatz. Geringer Rollwiderstand, hohe Durchschlagssicherheit und guter Grip zeichnen ihn aus.
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