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Zum Ölwechsel muss eine kleine Madenschraube am Getriebe gelöst werden.
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Das original Getriebeöl von Pinion wird per Spritze aufgezogen.
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Ein Blick in ein Pinion-Getriebe, wenn das Gehäuse entfernt ist.
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Für einen Ölwechsel muss die kleine Schraube links neben der Kurbel entfernt werden.
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Zum Aufschrauben der Madenschraube benötigt man einen 3-Millimeter-Inbusschlüssel.
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Das Gehäuse eines Pinion-Zentralgetriebes kann mit einem Inbusschlüssel geöffnet werden.
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Was man für einen Ölwechsel braucht: das original Pinion-Ganzjahresöl und zwei Inbusschhlüssel (2,5 und 3 Millimeter).
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Was man für einen Ölwechsel braucht: das original Pinion-Ganzjahresöl und zwei Inbusschhlüssel (2,5 und 3 Millimeter).
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Per Spritze wird das Altöl aus dem Getriebe gezogen.
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Mit einem Inbusschlüssel öffnet man das Gehäuse eines Pinion-Getriebes.
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Insgesamt 60 Milliliter neues Getriebeöl werden per Spritze in das Zentralgetriebe von Pinion gedrückt.
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Dank eines speziellen Adapters bleibt der Ölwechsel eine saubere Angelegenheit.
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60 Milliliter eines speziellen Ganzjahresöls werden bei einem Ölwechsel benötigt.
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60 Milliliter eines speziellen Ganzjahresöls werden bei einem Ölwechsel benötigt.
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Der Adapter wird auf die Spritze aufgesetzt und an die Getriebeöffnung geschraubt.
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Auch Profis pflegen ihr Equipment - hier der von Tunap Sports gesponserte Mountainbiker Rob Heran beim Pflegen einer Ritzelkassette.
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...fertig ist das individuelle Profil.
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Um Gewicht zu sparen entscheidet sich Cornelius, zusätzlich die kleinen Seitenstollen zurückzuschneiden, die in sehr ausgefahrenen Rinnen als Steighilfe dienen sollen ...
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Mit dem Tread-Cutter zum individuellen Profil.
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...und mit einem Schraubendreher die gewünschte Schnitthöhe einstellen.
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Treadcutter bereitlegen...
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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