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Reflexmaterial ist ein entscheidendes Plus beim Radfahren in der dunklen Jahreszeit und bei Nacht. Ohne sind Radfahrer erst um manchmal entscheidende Sekunden später zu erkennen.
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Die generelle Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit innerörtlich auf 30 km/h wäre ein großer Schritt für die Sicherheit von Radverkehr und Fußgängern. Es bleibt vorerst aber bei extra ausgewiesenen 30-Zonen.
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Die novellierte Straßenverkehrsordnung (StVO) schreibt Autofahrern bei der Vorbeifahrt an Radfahrern innerörtlich einen Mindestabstand von 1,5 m vor. Außerhalb geschlossener Ortschaften gelten 2,0 m.
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E-Bikes sind aus dem innerstädtischen Verkehr nicht mehr wegzudenken. Jedes bedeutet im Zweifelsfall ein Auto weniger auf der Straße.
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In der Schweiz sind S-Pedelecs (mit Unterstützung bis 45 km/h) weiterhin der Renner: Vor allem für Pendler ist die Fahrzeuggattung eine schlaue und freudvolle Alternative zum Auto und ÖPNV.
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E-Bike-Antriebsspezialist Brose bietet jeweils optimal konfigurierte Antriebe für unterschiedliche Einsatzbereiche. Hier ein Pedelec im städtischen Umfeld, ausgestattet mit einem Motor in einem Aluminiumgehäuse.
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Das meistern von brenzligen Situationen will geübt sein. Deshalb sollten Eltern immer gemeinsam mit ihren Kindern im Straßenverkehr üben.
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Das richtige Verhalten im Straßenverkehr gilt es mit Kindern zu üben.
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Vorteil Fahrrad: Fürs Auto gilt hier "Durchfahrt verboten". Für Radfahrer:innen ist sie frei.
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