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Bilder mit dem Stichwort "rennrad"

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Ein trendiger Gravel-Racer mit E-Unterstützung ist das Modell "E-Getaway Gent" des Herstellers Stevens. Das Besondere: Akku und Motor sitzen im Unterohr und können kombiniert entnommen werden. Übrig bleibt ein "normaler" Gravel-Racer mit einem kleinen Kofferraum.
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Ein trendiger Gravel-Racer mit E-Unterstützung ist das Modell "E-Getaway Gent" des Herstellers Stevens. Das Besondere: Akku und Motor sitzen im Unterohr und können kombiniert entnommen werden. Übrig bleibt ein "normaler" Gravel-Racer mit einem kleinen Kofferraum.
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Im Winter und bei Regenwetter wünschen sich auch Rennradfahrer gern etwas Schutz gegen das Nass aus Richtung Reifen. Das Steckschutzblech "Ass Saver" ist eine gut funktionierende Minimallösung.
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Im Winter und bei Regenwetter wünschen sich auch Rennradfahrer gern etwas Schutz gegen das Nass aus Richtung Reifen. Das Steckschutzblech "Ass Saver" ist eine gut funktionierende Minimallösung.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die neue Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" verzichtet auf Kabel und überträgt Schaltbefehle per Funk. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Die "Force eTap AXS" ist eine kabellose Schalt-Brems-Gruppe, deren Schaltbefehle per Funk übertragen werden. Es gibt sie für alle Spielarten von Rädern mit Rennlenkern.
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Funkübertragung statt Kabel: Die Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" gibt es für alle Spielarten von Rennrädern.
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Funkübertragung statt Kabel: Die Schalt-Brems-Gruppe "Force eTap AXS" gibt es für alle Spielarten von Rennrädern.
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Federleicht (9g)und sehr belastbar ist der Flaschenhalter "fh2" von Hersteller Voxom. Er wird per Hand aus einem einzelnen Carbonstrang geformt.
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Rennräder mit Antriebsunterstützung finden immer mehr Freunde. Cannondales Synapse Neo verfügt über einen leichten Bosch-Motor mit besonders leisem Lauf.
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Rennräder mit Antriebsunterstützung finden immer mehr Freunde. Cannondales Synapse Neo verfügt über einen leichten Bosch-Motor mit besonders leisem Lauf.
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Weiterhin ein ganz heißes Thema ist das Gravelbike, also das Rennrad mit der Lizenz zum Offroadfahren. Gibts auch mit E-Unterstützung: Das "Synapse Neo SE" von Cannondale führt einen Bosch-Motor, der im Ruhezustand vollständig entkoppelt und keinerlei Tretwiderstand einbringt.
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Gravelbikes, also Rennräder für die Straße wie fürs Gelände, sind nach wie vor ein großes Thema, jetzt auch mit E-Unterstützung. Hersteller Cannondale stattet sein "Synapse Neo SE" mit einem Bosch-Mittelmotor aus und verspricht ein besonders widerstandsfreies Mitlaufen des Antriebs, wenn dieser sich oberhalb der 25 km/h abschaltet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Rennräder mit E-Unterstützung stellen besondere Anforderungen an Grip, Pannenschutz und Haltbarkeit ihrer Reifen. Der "E-One" von Reifenspezialist Schwalbe wurde speziell für diese Bedingungen konstruiert; auch für S-Pedelecs ist er geeignet.
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Ein Schritt in die digitale Zukunft ist die Rennrad-Funkschaltung "Red eTap AXS" der Firma Sram. Alle Komponenten lassen sich über eine App miteinander kombinieren und individuell anpassen. Geschaltet wird per Motor statt Schaltzug und Feder, die Schaltimpulse werden per Wipptaster am Lenker ausgelöst.
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