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Bilder mit dem Stichwort "rennrad"

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Für Triathleten und Zeitfahrspezialisten sind Aerodynamik und Gewicht von größter Bedeutung. Die Hersteller tragen dem mit immer neuen Spezialmodellen Rechnung; hier das SuperSlice der Firma Cannondale.
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Auch das klassische Rennrad ist im Winter einsetzbar; man muss nur wissen wo und die entsprechende Fahrtechnik beherrschen. Die frische Winterluft ist eine Ausfahrt fraglos wert.
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Für Triathleten und Zeitfahrspezialisten sind Aerodynamik und Gewicht von größter Bedeutung. Die Hersteller tragen dem mit immer neuen Spezialmodellen Rechnung; hier das SuperSlice der Firma Cannondale.
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Tiathleten und Zeitfahrspezialisten brauchen perfekt durchoptimierte Leichtgewichte mit minimalem Luftwiderstand unter sich. Hier Cannondales SuperSlice mit Elektronic-Schaltung.
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Optimiert auf Aerodynamic und geringes Gewicht: Spezialmodelle wie dieses SuperSlice von Cannondale sind für Zeitfahrspezialisten und Triathleten entwickelt worden. Da zählt jedes Gramm und jede Sekunde.
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Zu Weihnachten den Sommer schenken, z.B. mit dem Team-Trikot von Cannondale aus dem Tour-de-France-erprobten EF-Drapac-Funktionsgewebe. Was für Profis gut ist, kann auch dem Amateur nützlich sein.
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Zu Weihnachten den Sommer schenken, z.B. mit dem Team-Trikot von Cannondale aus dem Tour-de-France-erprobten EF-Drapac-Funktionsgewebe. Was für Profis gut ist, kann auch dem Amateur nützlich sein.
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Bremsschalthebel sind die mechanische Steuerungszentrale am Rennrad. Gute Pflege hält alles leichtgängig, gute Ergonomie sorgt für beste Kontrolle durch die Finger.
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Kühler Wind und gelegentliche Nässe von oben müssen die Rennradtour nicht ausbremsen. Der Temperatur angepasste Funktionsbekleidung ist dieser Herausforderung gewachsen.
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Sauber und gut gepflegt, so hat es die Schaltung gern. Wer sich bei Mistwetter nach draußen traut, hat hinterher also immer noch eine kleine Extra-Aufgabe zu lösen. Die sich lohnt!
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Kurz-kurz, so lautet die Kleiderordnung für´s Rennradfahren im Sommer, lang-lang im Winter. Für die Übergangszeit ist lang-dreiviertel oft ideal: Eine Dreiviertel-Hose schützt die kälteempfindlichen Knie, lässt aber noch frische Luft an die Waden.
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Kurz-kurz, so lautet die Kleiderordnung für´s Rennradfahren im Sommer, lang-lang im Winter. Für die Übergangszeit ist lang-dreiviertel oft ideal: Eine Dreiviertel-Hose schützt die kälteempfindlichen Knie, lässt aber noch frische Luft an die Waden.
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Auf rauem Untergrund, wie ihn exemplarisch die belgischen Frühjahrsklassiker bieten, braucht es ein Bike, das einstecken kann, immer gut kontrollierbar ist und keine extreme Sitzposition verlangt. Qualitäten, die Cyclocross- und Gravel-Modelle von Haus aus mitbringen.
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Eine ausgefeilte Aerodynamik mit Carbonrahmen und Hochprofilfelgen, dazu eine starke Sitzüberhöhung und Armauflagen am Lenker - das sind die Zutaten für Zeitfahr- und Triathlon-Räder.
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Schnell, leicht, wendig, bissige Scheibenbremsen - mit so einem Bike lässt sich die Stadt besonders gut genießen.
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Gutes Wetter, perfekter Straßenzustand, leichtes Gefälle und ein flinkes Rennrad - das ist der Stoff, aus dem Rennradlers Träume gehäkelt werden.
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Gutes Wetter, perfekter Straßenzustand, leichtes Gefälle und ein flinkes Rennrad - das ist der Stoff, aus dem Rennradlers Träume gehäkelt werden.
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Beim Cyclocross kommen Rennräder zum Einsatz, die mehr als nur Asphalt "können". Das gleiche gilt natürlich für die Fahrerinnen und Fahrer.
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Cyclocross-Räder müssen nicht nur gut fahren, und das auch auf schwierigem Terrain und querfeldein, sie müssen sich auch gut tragen lassen. Hindernisse gehören bei diesem Sport dazu.
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Überraschung in den Bergen: Schönste Asphalt-Straßen können durchaus mal ein paar Meter Pflastersteine freigeben. Wohl dem, der mit etwas breiteren Reifen bestens darauf vorbereitet ist!
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Zusammen mit den Fahrern der Tuspo Weende dreht Johannes Staudinger ein paar Runden auf der Radbahn.
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Über die Unterstützung des Göttinger Radclubs freut sich Staudinger besonders.
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Johannes Staudinger (l.) informiert sich über die Radrennbahn in Göttingen.
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