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Bilder mit dem Stichwort "riemenantrieb"

Ergebnisse 49 - 72 von 165

Auch beim Reiserad gibt es heute eine elektrische Antriebsunterstützung; dazu wenn man will auch Zentralgetriebe und Riemenantrieb ("Finder FD12E" von Velotraum, mit Pinion-Getriebe und Gates-Riemen).
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Ein Reiserad soll auch im Schnee nicht stecken bleiben. Das "Finder FD12E" von Velotraum mit E-Antrieb, Zentralgetriebe und Riemenantrieb ist solche und anderen Widrigkeiten leicht gewachsen.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Viel Technik auf engem Raum: Für die Motoren steht an E-Bikes nur begrenzt Platz zur Verfügung. Spezialist Brose, ein Unternehmen aus der Autozulieferindustrie, fertigt fünf unterschiedlich ausgelegte Mittelmotoren für die Verwendung an Fahrrädern.
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Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.
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Für 2019 stellt Carbonriemen-Antriebsspezialist Gates neue Zahnscheiben für Nabenschaltungen vor. Die "CDC"-Scheiben sind aus Cro-Moly-Stahl gefertigt und sollen mit Wartungsarmut und Laufruhe vor allem Pendler überzeugen.
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Auch für ein E-Reiserad ist Wartungsarmut ein großer Vorteil. Velotraum stattet seinen "Finder FD12E" mit einem Hinterradnabenmotor aus, der den Einbau eines Pinion-Zentralgetriebes zulässt. Dazu kommen ein Gates-Carbonriemenantrieb und komfortable Breitreifen.
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Auch für ein E-Reiserad ist Wartungsarmut ein großer Vorteil. Velotraum stattet seinen "Finder FD12E" mit einem Hinterradnabenmotor aus, der den Einbau eines Pinion-Zentralgetriebes zulässt. Dazu kommen ein Gates-Carbonriemenantrieb und komfortable Breitreifen.
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Eine Kombination von Hinterradnabenmotor, Pinion-Zentralgetriebe und Gates-Riemenantrieb bietet der Reiseradspezialist Velotraum an seinem Modell "Finder FD12E".
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Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter.
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Ein klassischer Aufbau für ein Tiefeinsteiger-Pedelec: Rahmendurchstieg, Motor am Tretlager, Akku unter dem Gepäckträger. hier mit Riemenantrieb und Hydraulikbremsen.
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Auch besonders robust ausgelegte E-Bikes sind heute auf dem Markt: Hier das Modell Nevo GX von Riese & Müller, mit Bosch-Motor, Rohloff-Nabenschaltung, Gates-Riemenantrieb, Vollfederung und Magura-Scheibenbremsen.
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Dieses E-Bike aus der Nevo-Reihe von Riese & Müller bietet u.a. eine stufenlose Enviolo-Nabenschaltung, dazu Gates-Riemenantrieb, Bosch-Motor und Magura-Scheibenbremsen.
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Die Firma Velotraum bietet ihren Kunden die Möglichkeit, sich ein Rad mit Zentralantrieb und Zahnriemen zusammenzustellen.
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Erstklassige Funktion und wunderbar aufgeräumte Optik: Pinion-Zentralgetriebe und Gates-Zahnriemenantrieb an einem Reiserad aus dem Baukasten der Firma Velotraum.
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Kompakte Elektrobikes bieten alles, was der Nutzer in der Stadt braucht: genug Power, gute Bremsen, maßvolles Gewicht, wenig Platzbedarf beim Abstellen. Dieses Modell der Firma Flyer nutzt einen wartungsfreien, sauberen Riemen für den Antrieb.
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Kompakte Elektrobikes bieten alles, was der Nutzer in der Stadt braucht: genug Power, gute Bremsen, maßvolles Gewicht, wenig Platzbedarf beim Abstellen. Dieses Modell der Firma Flyer nutzt einen wartungsfreien, sauberen Riemen für den Antrieb.
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Ein guter Motor und ein wartungsfreier Antrieb stehen ganz weit oben auf der Wunschliste von Pedelec-Nutzern. Dieses Modell der Firma Flyer setzt auf einen rahmenintegrierten Bosch-Mittelmotor und einen Antriebsriemen.
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Das wartungsarme Trekkingrad 2019 in freier Wildbahn: Riemenantrieb, Zentralgetriebe, Scheibenbremsen, Dynamo-Lichtanlage und Gepäckträger wappnen es für jeden Einsatz für Stadt, land und Genuss.
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Das Trekkingrad ist noch immer Deutschlands liebstes Allround-Fahrrad. Es ist im Alltag zuverlässig und hat genügend Reserven für Ausflüge oder Reisen. Moderne Iterationen kommen schon einmal mit Riemenantrieb und Zentralgetriebe.
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Der wartungsarme Riemenantrieb setzt sich immer mehr als Alternative zur Fahrradkette durch. Anbieter Gates führt auch eigene Kurbeln im Programm.
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